Siemens SINUMERIK 840D sl Handbuch Seite 145

Bedeutung gesetzter Bits:
Bit 0:
Bit 1:
im NCK)
Bit 2:
Bit 3:
Bit 4:
Bit 5:
Bit 6:
Bit 7:
Bit 8:
Bit 9:
Bit 10:
Bit 11:
Bit 12:
Bit 13:
Bit 14:
Bit 15:
Die Projektierung der ab SW 6.3 neuen Bits 5 - 10 ermöglicht eine Anpassung bestimmter
im PROFIdrive-Profil nicht genormter Steuer- bzw. Statusbits. Bei Standard-
Voreinstellung ergibt sich bei Fremdantrieben eventuell eine andere Bedeutung und
Wirkung der Bits.
13080 DRIVE_TYPE_DP
- Antriebsart PROFIBUS/PROFINET
-
- 31
Beschreibung:
MD ist relevant für PROFIdrive-Antriebe am PROFIBUS/PROFINET:
Antriebstyp:
0:
softwareintern behandelt wie:
1:
2:
3:
4:
5:
Hinweis:
Der Antriebstyp wird bei Siemens-Antrieben i.a. automatisch eingetragen, sobald diese
in Betrieb gegangen sind.
Bei Fremdantrieben (zumindest bei Linearantrieben) muss der Wert dagegen händisch
eingegeben werden, wenn eine automatische Erkennung nicht möglich ist.
13100 DRIVE_DIAGNOSIS
- Diagnose Antriebskopplung
-
- 9
Beschreibung:
reserviert
Maschinendaten und Parameter
Listenhandbuch, 10/2015, 6FC5397-7AP40-5AA3
Abschaltung der axialen Antriebsalarm-Abbildung
Hinweis: Die Wirkung dieses Bits kann abhängig vom
Wert in MD13140 $MN_PROFIBUS_ALARM_ACCESS verdeckt sein.
reserviert, frei (früher Abschaltung 611U-Beschreibungsdatei-Zwischenablage
Abschaltung der axialen Parameterzugriffe Gebertreiber
Abschaltung der axialen Parameterzugriffe Ausgangstreiber
reserviert, frei (früher Aktivierung DSC-Bits)
Abschaltung der 611U-spez. Antriebs-Parken (STW2.7/STA2.7)
Abschaltung der 611U-spez. Fahren-Festanschl.(STW2.8/STA2.8)
Abschaltung der 611U-spez. Motorumschaltung. int. (STW2.9 bis 2.11)
Abschaltung des 611U-spez. Rampenbausteins (STW1.11+13)
Abschaltung der 611U-spez. Funktionsgenerator-Bits (STW1.8/STA1.13)
Abschaltung der Steuerung der Haltebremse (STW1.12 / STA2.5)
Abschaltung der Wirkung von AUS2/AUS3 auf DB31, ... DBX93.5 (Drive Ready)
Abschaltung der Fehler-/Warnklasse SINAMICS (STA1.11 bis STA1.12)
Simulation Antriebs-Parken (STA2.7 = STW2.7)
Auswahl der nichtzyklischen Kommunikation 0 = DPT
Abschaltung des Konsistenzchecks der PROFIdrive-Telegramm-Projektierung
0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0...
kein Antrieb bzw. Antriebstyp unbekannt (Default),
VSA-Antrieb (SRM: Synchronantrieb rotatorisch)
HSA-Antrieb (ARM: Asynchronantrieb rotatorisch)
Linearantrieb
Analogantrieb (keine automatische Eintragung)
Hydraulikantrieb
0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0...
SINUMERIK Maschinen- und Settingdaten
EXP
BYTE
0 5
EXP, N05
DWORD
0 0x7FFFFFFF
2.3 NC-Maschinendaten
1 = DPV1
G2
POWER ON
7/2 M
-
POWER ON
7/2 M
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