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Tabelle 11-7
Fahrfehler, Fortsetzung
Kl.
Nr.
Fahrfehler
3 (03)
4 (04)
Verfahrbereichsende angefahren
Ursache
Wirkung
Behebung Fahren in die entgegengesetzte Richtung
3 (03) 5 (05)
Sollposition nicht im Fahrbereich
Ursache
Wirkung
Behebung
3 (03) 23 (17)
Sollgeschwindigkeit Null
Ursache
Wirkung
Behebung Eingabe eines zulässigen Geschwindigkeitswertes
3 (03) 28 (1C)
M2/M30 fehlt
Ursache
Wirkung
Behebung entsprechend Ursachen
Kl. = Detailereignisklasse, Nr. = Detailereignisnummer, RMS = Rückmeldesignale, DB = Datenbaustein
Hinweis: (xx)-Wert = Hexadezimal-Schreibweise der Fehlernummer
Positionierbaugruppe FM 353 für Schrittantrieb
Fehlermeldung,
Fehleranalyse und Behebung
Fehlerreaktion: "Vorschub STOP" lt. Tabelle 11-2
Beim Fahren und ausgeschalteten Softendlagen wurde der Verfahr-
bereichsende angefahren.
Durch Istwert setzen befindet sich die Achse links/rechts vom Ver-
fahrbereichsende.
9
(Verfahrbereich:
10
)
Die Achsbewegung wird an der Verfahrbereichsgrenze angehalten.
Das Istwert setzen wird nicht ausgeführt.
Die anzufahrende Position liegt außerhalb des durch die Softwa-
reendschalter begrenzten Arbeitsbereiches.
Bei Rundachsprogrammierung ist ein Bezugsmaß angegeben, daß
nicht innerhalb des positiven Vollkreises liegt.
Anzufahrende Position korrigieren
Wert Softwareendschalter ändern (MD)
Endschalterüberwachung abschalten!
(Bei ausgeschaltenen Endschaltern (MD21/22) werden die Fahrbe-
reichsgrenzen durch die für die Endschalter maximal zulässigen
Werte festgelegt).
Es wurde als programmierte Geschwindigkeit Null eingegeben.
Für eine Positionierung wurde kein Vorschub programmiert.
Im letzten Programmsatz ist kein M2, M30 bzw. M18 program-
miert.
Der letzte Programmsatz ist ein Ausblendsatz.
Die Achsbewegung wird unterbunden.
Fehlerbehandlung
Meldung/
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RMS
RMS
RMS
RMS
11-17
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