YASKAWA V1000 Technisches Handbuch Seite 268

6.4 Fehlererkennung
Die Lebensdauer des internen Lüfters ist
überschritten, oder im Lüfter ist ein Fehler
aufgetreten.
Der Stromfluss zu den Steuerkreisklemmen
+V hat die Toleranzgrenze überschritten.
LED-Bedienteil
Ursache
Der Motor ist überhitzt.
LED-Bedienteil
Ursache
Der Motor ist überhitzt.
LED-Bedienteil
Ursache
Die Last ist zu schwer.
Die Zykluszeiten beim Hochlauf und
Tieflauf sind zu kurz.
• Frequenzumrichter-Überlast bei niedrigen
Drehzahlen.
• Überlast kann bei niedrigen Drehzahlen
eintreten, wenn ein Universalmotor
verwendet wird, auch bei Betrieb
innerhalb der Nennstromgrenzen.
Obwohl ein Spezialmotor verwendet wird,
ist die Motorschutzauswahl für einen
Universalmotor eingestellt (L1-01 = 1).
Die Spannung ist zu hoch für die U/f
Kennwerte.
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• Prüfen Sie die Wartungszeit für den Lüfter (U4-04).
• Ist U4-04 höher als 90 %, ist der Lüfter auszutauschen.
311.
• Setzen Sie nach Austausch des Lüfters die Wartungszeit für den Lüfter zurück (o4-03 = "0").
• Überprüfen Sie den Strompegel an der Klemme.
• Stellen Sie den Strom zu den Steuerkreisklemmen so ein, dass er 20 mA oder weniger beträgt.
Motorübertemperatur-Alarm (PTC-Eingang)
• Das Motortemperatursignal zur analogen Eingangsklemme A1 oder A2 übersteigt den
oH3
Alarmerkennungswert.
• Die Erkennung erfordert, dass der analoge Multifunktionseingang H3-02 oder H3-10 auf "E"
eingestellt ist.
• Überprüfen Sie die Größe der Last und die Hochlauf-/Tieflaufzeiten.
• Verringern Sie die Last.
• Verlängern Sie die Hochlauf- und Tieflaufzeiten (C1-01 bis C1-08).
• Ändern Sie die voreingestellte U/f-Kennlinie (E1-04 bis E1-10). Hierzu müssen im Wesentlichen
die Werte von E1-08 und E1-10 gesenkt werden.
• Achten Sie darauf, dass Sie die Werte von E1-08 und E1-10 nicht zu stark senken, da andernfalls
die Lasttoleranz bei niedrigen Drehzahlen verringert wird.
• Überprüfen Sie den Motornennstrom.
• Geben Sie den auf dem Motortypenschild angegebenen Motornennstrom ein (E2-01).
• Stellen Sie sicher, dass die Motorkühlung einwandfrei funktioniert.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Motorkühlsystem.
Motorübertemperatur-Fehler 1 (PTC-Eingang)
• Das Motortemperatursignal zur analogen Eingangsklemme A1 oder A2 übersteigt den
oH4
Fehlererkennungswert.
• Die Erkennung erfordert, dass der analoge Multifunktionseingang H3-02 oder H3-10 auf "E"
eingestellt ist.
• Überprüfen Sie die Größe der Last, die Hochlauf-/Tieflaufzeiten und die Zykluszeiten.
• Verringern Sie die Last.
• Verlängern Sie die Hochlauf- und Tieflaufzeiten (C1-01 bis C1-08).
• Ändern Sie die voreingestellte U/f-Kennlinie (E1-04 bis E1-10). Hierzu ist vorwiegend E1-08 und
E1-10 zu verringern. Achten Sie darauf, dass Sie die Werte von E1-08 und E1-10 nicht zu stark
senken, da andernfalls die Lasttoleranz bei niedrigen Drehzahlen verringert wird.
• Überprüfen Sie den Motornennstrom.
• Geben Sie den auf dem Motortypenschild angegebenen Motornennstrom ein (E2-01).
• Stellen Sie sicher, dass die Motorkühlung einwandfrei funktioniert.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Motorkühlsystem.
Motorüberlast
oL1
Der thermoelektrische Sensor hat den Überlastschutz ausgelöst.
Verringern Sie die Last.
Verlängern Sie die Hochlauf- und Tieflaufzeiten (C1-01 bis C1-08).
• Verringern Sie die Last.
• Erhöhen Sie die Drehzahl.
• Wenn der Frequenzumrichter für den Betrieb mit niedrigen Drehzahlen arbeiten soll, muss entweder
die Motortypenleistung erhöht werden, oder es muss ein Motor verwendet werden, der speziell für
den Umrichterbetrieb ausgelegt ist.
Setzen Sie L1-01 = "2".
• Ändern Sie die voreingestellte U/f-Kennlinie (E1-04 bis E1-10). Die Parameter E1-08 und E1-10
müssen ggf. auf kleinere Werte eingestellt werden.
• Ist für die Parameter E1-08 und E1-10 ein zu hoher Wert eingestellt, ist die Lasttoleranz im unteren
Drehzahlbereich sehr niedrig.
YASKAWA ELECTRIC SIGP C710606 19A YASKAWA AC Drive - V1000 Technisches Handbuch
Siehe Austausch des Lüfters auf Seite
Fehlerbezeichnung
Lösungsmöglichkeit
Fehlerbezeichnung
Lösungsmöglichkeit
Fehlerbezeichnung
Lösungsmöglichkeit