Scheppach HMS1500 Originalbetriebsanleitung Seite 58

15.2 Changement de lame (fig. 23 - 27)
m ATTENTION ! Débranchez toujours la fiche sec-
teur avant de remplacer les lames.
Attention ! Les rabots fournis avec le produit sont
affûtés des deux côtés et ne peuvent pas être ré-
affutés ! N'utilisez pas de rabots émoussés. Si les
deux côtés sont usés, le rabot doit être remplacé !
m ATTENTION ! Portez des gants de protection pour
le changement des rabots !
1. Retirez le guide parallèle (3).
2. Placez le recouvrement de l'arbre porte-lames (14)
complètement vers le haut et vers l'extérieur.
3. Vissez les quatre vis à six pans complètement
dans l'arbre de rabotage (2.1).
4. Retirez la barre de pression (2.2) de l'arbre porte-
lames (2).
5. Retirez les copeaux et la résine de l'arbre porte-
lames (2) et de la barre de pression (2.2).
6. Placez le nouveau rabot (2.3) contre la barre de
pression (2.2). Les deux tiges de la barre de pres-
sion (2.2) doivent correspondre aux trous du rabot
(2.3).
7. Posez la barre de pression (2.2) avec le rabot (2.3)
dans l'arbre porte-lames (2). Ce faisant, veillez à
ce que le rabot (2.3) ne glisse pas des deux tiges.
8. Sortez les quatre vis à six pans (2.1) sur la barre de
pression (2.2) jusqu'à ce que les rabots (2.3) avec
barre de pression (2.2) puissent être déplacés en
direction longitudinale par rapport à l'axe de l'arbre
porte-lames.
9. Il existe les deux possibilités suivantes pour véri-
fier le surplomb :
- Placez le gabarit de réglage (20) sur l'arbre
porte-lames (2). Les rabots (2.3) doivent dé-
passer de façon à toucher le gabarit de réglage
(20). Ce contrôle doit être effectué sur les deux
rabots (2.3) et des deux côtés de l'arbre porte-
lames (2). (Fig. 26)
- Posez une règle en aluminium sur la table de re-
mise (1) et sur l'arbre porte-lames (2). Tournez
l'arbre porte-lames (2) d'un tour à la main. Pen-
dant ce temps, la règle en aluminium doit seule-
ment se déplacer de 4 à 6 mm. Ce contrôle doit
être effectué sur les deux rabots (2.3). (Fig. 27)
10. Si nécessaire, ajustez le surplomb avec les vis
sans tête (2.4) dans la barre de pression.
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11. Dévissez complètement les quatre vis à six pans
(2.1) sur la barre de pression (2.2). Pour éviter des
contraintes, commencez avec les vis à six pans
(2.1) centrales et allez ensuite successivement
vers l'extérieur.
12. Abaissez ensuite de nouveau le recouvrement
de l'arbre porte-lames (14) sur la table et réglez
l'arbre porte-lames (2).
13. Sécurisez la position du recouvrement de l'arbre
porte-lames (14) avec la vis de réglage en hauteur
(14.4).
m ATTENTION !
Utilisez uniquement les lames recommandées par le
fabricant pour ce produit. L'utilisation d'autres lames
présente un risque de blessures dû à la perte de
contrôle.
m ATTENTION !
Évitez toute torsion excessive et le détachement des
filetages. La barre de pression ou des vis dont le file-
tage est usé doivent immédiatement être remplacées.
15.3 Maintenance de la transmission d'avance
(fig. 28)
1. Débranchez la fiche secteur.
2. Desserrez les deux écrous du recouvrement de la
transmission (19) et retirez-le.
3. Retirez les copeaux et la poussière de bois.
4. Pulvérisez légèrement la chaîne à rouleaux et les
paliers des axes et arbres avec un spray de main-
tenance et d'entretien. N'utilisez pas d'huile !
5. Remettez le recouvrement de la transmission (19)
en place et serrez les deux écrous.
15.4 Tension de la courroie d'entraînement (fig. 29)
1. Débranchez la fiche secteur.
2. Desserrez les deux écrous du recouvrement de
courroie (12) et retirez-les.
3. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une pression du pouce :
- La courroie d'entraînement (12.1) doit s'enfoncer
de max. 10 mm au milieu.
4. Si la courroie d'entraînement (12.1) doit être reten-
due, procédez de la façon suivante :
- Desserrez les quatre vis pour la fixation de mo-
teur (12.2).
- Poussez le moteur vers le bas.
- Si la tension de courroie est correcte, resserrez
les quatre vis pour la fixation de moteur (12.2) en
croix.
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