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Motoroberteil
•
Den auf das Vakuumschaltventil aufgebrachten Unterdruck lang-
sam erhöhen (den Druck senken) und die Arbeitsweise des Ventils
überprüfen. Wenn der Unterdruck niedrig genug ist, ermöglicht
das Vakuumventil das Durchfließen von Luft. Wenn der Unter-
druck den Schließdruck erreicht, muss der Luftstrom unterbro-
chen werden.
Feder [A]
Membrane [B]
Ventil [C]
Niedriges Vakuum [D]
Sekundärluftstrom [E]
Wenn das Vakuumschaltventil nicht in der beschriebenen Weise
funktioniert, muss es erneuert werden.
ANMERKUNG
o Ob Luft durch das Ventil strömt, können Sie auch überprüfen,
wenn Sie in den Schlauch blasen.
Schließdruck des Vakuumschaltventils (Offen → Geschlossen)
Normalwert:
Hohes Vakuum [A]
Sekundärluft kann nicht fließen [B]
Prüfen der Schläuche im Abgasreinigungssystem
•
Darauf achten, dass alle Schläuche ohne Abflachungen oder Knik-
ke verlegt werden und dass sie ordnungsgemäß an Luftfilter-
gehäuse, Vakuumschaltventil, Vergaserhalterungen #1 und #4
und an die Deckel der Luftansaugventile angeschlossen werden.
Erforderlichenfalls die Anschlüsse korrigieren. Beschädigte Schläu-
che müssen erneuert werden.
Kawasaki
57 - 65 kPa (430 - 490 mm Hg)
Abgasreinigungssystem
5-7
ZX-9R
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