Auseinanderbau Der Vergaser; Zusammenbau - Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch

Kraftstoffsystem
Die Schwimmerhöhe vorschriftsmäßig einstellen (siehe Einstellen
des Kraftstoffstands).
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Die Nadel durch die Bohrung in der Mitte des Vakuumkolbens
schieben und den Federteller [A] oben auf die Nadel setzen. Den
Federteller so drehen, dass die Bohrung [B] an der Unterseite des
Vakuumkolbens nicht blockiert wird.
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Nach dem Einbau des Deckels der oberen Kammer kontrollieren,
ob sich der Vakuumkolben leicht und einwandfrei in der Vergaser-
bohrung nach unten und oben bewegt.

Auseinanderbau der Vergaser

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Den Vergaser ausbauen (siehe Ausbau der Vergaser).
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Den Achtungshinweis im Abschnitt Zerlegung beachten.
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Die Lagen der Vergaser markieren, damit sie später wieder an den
ursprünglichen Stellen eingebaut werden können.

Zusammenbau

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Die Mittellinien der Vergaserbohrungen müssen sowohl horizontal
als auch vertikal fluchten. Wenn dies nicht der Fall ist, die
Befestigungsschrauben lösen und dann die Vergaser auf einer
ebenen Oberfläche ausrichten.
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Dann die Befestigungsschrauben wieder festziehen.
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Nach dem Fügen des Chokemechanismus kontrollieren, ob die
Chokewelle ohne außergewöhnliche Reibung glatt von links nach
rechts gleitet.
VORSICHT
Wenn der Anlasserkolben nach dem Einschieben des
Chokehebels nicht vorschriftsmäßig sitzt, kann es zu
Gemischstörungen kommen.
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Die Gasschieber (Drosselklappen) nach Augenmaß synchronisie-
ren.
Kontrollieren, ob alle Drosselklappen sich einwandfrei und ohne
zu klemmen öffnen und schließenj, wenn die Rolle gedreht wird.
Visuell das Spiel [A] zwischen Drosselklappe und Vergaserbohrung
in den einzelnen Vergasern kontrollieren.
Wenn zwischen zwei Vergasern ein Unterschied besteht, ist mit-
tels der Einstellschraube [B] das gleiche Spiel einzustellen.
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Die Vergaser einbauen (siehe Einbau der Vergaser).
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Die Synchronisierung einstellen (siehe Einstellen der Synchronisie-
rung).
Kawasaki
3-12
Vergaser
ZX-9R