Motoroberteil
Ausbau der Nockenwellen
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Folgende Teile entfernen:
Untere Verkleidung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell)
Mittlere Verkleidung und innere Verkleidung (siehe Abschnitt
Rahmen und Fahrgestell)
Benzintank (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Luftfiltergehäuse (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Integrierte Zündspulen (siehe Abschnitt Elektrik)
Prallblech am Zylinderkopfdeckel
Benzinpumpe und Halterung
Zylinderkopfdeckel (siehe Aus- und Einbau der Zylinder
Impulsgeberdeckel
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Die Kurbelwelle so drehen, dass die Kolben #1und #4 am oberen
Totpunkt stehen.
[A] OT-Markierung für Kolben # 1 und #4
[B] Einstellmarke (Auflagefläche der Kurbelgehäusehälften)
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Folgende Teile entfernen:
Steuerkettenspanner (siehe Ausbau des Steuerkettenspanners)
Gummidichtungen und Dichtungen für Zylinderkopfdeckel
Schrauben für Nockenwellenlagerdeckel
Kettenführung [A]
Nockenwellenlagerdeckel [B]
Nockenwellen [C]
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Stecken Sie einen sauberen Lappen in den Kettentunnel, damit
keine Teile in das Kurbelgehäuse fallen können.
VORSICHT
Während die Nockenwellen ausgebaut sind, kann die
Kurbelwelle durchgedreht werden. In diesem Falle
muss die Steuerkette stets gespannt werden. Dadurch
wird verhindert, dass die Kette auf dem unteren
(Kurbelwellen-)Kettenrad verwirrt. Bei verwirrter Kette
können Kette und Kettenrad beschädigt werden.
Einbau der Nockenwellen
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Nicht vergessen, die folgenden Teile einzubauen:
[A] Gummidichtungen
[B] Stifte
Kawasaki
Nockenwelle, Steuerkette
5-11
ZX-9R