Technische Information - Berührungslose Hall-Ic-Geschwindigkeitsmessvorrichtung - Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch

Allgemeine Informationen
Technische Information – Berührungslose Hall-IC-Geschwindigkeitsmessvorrichtung
Einzelheiten:
Bei dem Modell ZX900-F wird eine kombinierte, elektronische
Instrumenteneinheit eingebaut, die den herkömmlichen Ausfüh-
rungen hinsichtlich Gewicht und Haltbarkeit überlegen ist. Zusam-
men mit dieser Instrumenteneinheit wird bei dem Modell ZX900-F
ein Geschwindigkeitssensor mit Hall-IC verwendet, der weder
Tachometerwelle noch Zahnräder benötigt. Konstruktion und Ar-
beitsweise sind nachstehend beschrieben.
Aufbau und Arbeitsweise:
•
Der Geschwindigkeitssensor [A] besteht aus einem Magnet [B]
und dem Hall-IC [C].
•
Der Hall-IC besteht aus dem Hallgeber [A], dem Differential-
verstärker [B], dem Hochpassfilter [C], dem Grenzwertvergleicher
[D] und dem Ausgabetransistor [E].
Hallgeber:
Die Halbleiter (z. B. CaAs, InAs, InSb) werden wie oben bezeich-
net. Die auf die beiden (2) Hallgeber aufgebrachte magnetische
Induktion wird in Spannung umgewandelt und ausgegeben.
Differentialverstärker:
Dieser gibt die Differenz zwischen den Ausgangsleistungen der
beiden (2) Hallgeber aus.
Hochpassfilter:
Empfindlichkeit der beiden (2) Hallgeber.
Magnetische Flächeninduktion eines Magneten.
Relative Stellungen von Hallgeber, Magnet und Detektor-
mechanismus.
Wegen der Streuung der Differentialausgabe kann der Filter den
GS-Versatz ausgleichen.
Grenzwertvergleicher und Ausgabetransistor:
Können die Rechteckwelle entsprechend der Veränderung der
magnetischen Induktion ausgeben, wodurch der Transistor ein-
oder ausgeschaltet wird.
•
Die durch den Hallgeber fließende magnetische Induktion verän-
dert sich entsprechend der relativen Stellung der Rotormutter [A],
die auf dem Motorritzel sitzt und sich dreht.
Stärke der magnetischen Induktion
wenn groß
wenn klein
Kawasaki
[B]
[C]
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ZX-9R