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Federung
Einstellen der Federvorspannung
•
Für das Einstellen der Federvorspannung ist der Einsteller [A] zu
drehen.
Die normale Einstellung für einen durchschnittlich großen Fahrer
mit einem Gewicht von 68 kg ohne Beifahrer und ohne Zubehör ist
13 mm [B] von oben gemäß Abbildung.
Überstand des Einstellers
Normal:
Nutzbarer Bereich:
ACHTUNG
Wenn die beiden Einsteller nicht in der gleichen Position
stehen, wird die Be3arbeitng beeinträchtigt, und das
Fahren kann gefährlich werden.
Für durchschnittliches Fahren kann die Federvorspannung weich
eingestellt sein. Für Fahrten mit hoher Geschwindigkeit oder mit
einem Beifahrer sollte die Dämpfung jedoch härter eingestellt wer-
den. Wenn die Dämpfung zu weich oder zu hart zu sein scheint, ist
sie gemäß nachstehender Tabelle einzustellen.
Federwirkung
Stellung des Dämpfungs-
Einstellers
kraft
20 mm
Schwach
STD 15 mm
5 mm
Stark
Ausbau (pro Gabelbein)
•
Folgende Teile entfernen:
Untere, mittlere und obere Verkleidung (Siehe Kapitel
Reifen/Räder)
Vorderrad (siehe Abschnitt Räder/Reifen)
Vorderrad-Kotflügels (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell)
Wenn die Gabel zerlegt werden soll, sind vorher die Lenkerhalte-
schraube [A], der obere Gabelklemmbolzen [B] und der obere
Gabelbolzen [C] zu lösen.
ANMERKUNG
Zuerst den oberen Gabelklemmbolzen lösen, dann den oberen
Gabelbolzen die gebrauchte Führungsbuchse [B]gegen die neue
Buchse halten und die gebrauchte Buchse mit dem Vorderradgabel-
Öldichtungstreiber [C] bis gegen den Anschlag eindrücken.
•
Den oberen Gabelklemmbolzen [A] und die unteren Gabelklemm-
bolzen [B] lösen.
•
Das Gabelbein mit einer Drehbewegung nach unten herausdrehen.
Kawasaki
15 mm
5 – 20 mm
Ein-
Belastung
Straße
stellung
Weich
Leicht
Gut
Hart
Schwer
Schlecht
Geschwin-
digkeit
Niedrig
Hoch
13-6
Vorderradgabel
ZX-9R
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