Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch Seite 11

Allgemeine Informationen
(12) Kugellager und Nadellager
Bauen Sie die Kugellager oder Nadellager nur aus,
wenn dies absolut erforderlich ist. Ausgebaute Lager
sind zu erneuern, da sie meistens beim Ausbau be-
schädigt werden. Achten Sie beim Einbau darauf,
dass die markierte Seite nach außen zeigt und ver-
wenden Sie nur einen passenden Treiber. Drücken Sie
mit dem passenden Treiber nur auf den einzupres-
senden Laufring. Dadurch wird verhindert, dass die
Kugeln oder Nadeln und die Laufringe zu stark belas-
tet und beschädigt werden. Ein Kugellager nur so-
weit aufpressen und einpressen, bis es an der jeweili-
gen Anschlagfläche in der Bohrung oder auf der
Welle anliegt.
(13) Öl- und Fettdichtungen
Ausgebaute Öl- oder Fettdichtungen sind zu erset-
zen, da diese beim Ausbau beschädigt werden. Öl-
und Fettdichtungen müssen mit einem passenden
Treiber eingepresst werden, dabei Kraft gleichmäßig
auf das Dichtungsende ausüben , bis die Dichtungs-
oberseite mit dem Lochende plan ist. Vom Hersteller
markierte Dichtungen sind so einzubauen, dass die
Markierungen nach außen zeigen.
(14) Federringe, Sicherungsringe, Sicherungssplinte
Beim Einbau von Feder- und Sicherungsringen ist
darauf zu achten, dass diese nicht mehr zusammen-
gedrückt oder ausgedehnt werden, als für den Ein-
bau unbedingt erforderlich ist. Federringe so einset-
zen, dass ihre abgeschrägte Seite mit der Ladeseite
plan liegt.
Ausgebaute Federringe, Sicherungsringe und Splinte
sind zu ersetzen, da sie beim Ausbau geschwächt
und deformiert werden. Falls alte Federringe,
Sicherungsringe und Sicherungssplinte erneut be-
nutzt werden, lösen sie sich möglicherweise wäh-
rend der Fahrt des Motorrads und führen zu ernsten
Problemen.
(15) Schmierung
Der Motorverschleiß erreicht immer dann sein Maxi-
mum, wenn der Motor warm läuft, und noch nicht
alle Gleitflächen mit einem ausreichenden Schmier-
film versehen sind. Tragende und Gleitflächen, die
nicht mehr ge-schmiert sind, beim Zusammenbau
mit Öl bestreichen. Altes Öl und verschmutztes Fett
abwischen. Verbrauchtes Fett hat seine Schmier-
eigenschaften verloren; es kann Fremdkörper mit
einer gewissen Schleifwirkung enthalten.
Bestimmte Öle und Fette sollten nur in bestimmten
Fällen verwendet werden, da sie bei falscher Anwen-
dung Schaden anrichten können, deshalb unbedingt
abwischen und frisches Öl oder Fett aufbringen.
(16) Motordrehrichtung
Um die Kurbelwelle von Hand zu drehen, unbedingt
darauf achten, dass dies in Richtung positiver Dre-
hung geschieht. Positive Drehung bedeutet gegen
den Uhrzeigersinn, von der linken Motorseite aus
Kawasaki
Einführung in die Wartung
gesehen. Zur richtigen Einstellung muss der Motor
außerdem auch in Richtung positiver Drehung ge-
dreht werden.
(17) Auswechselteile
In manchen Fällen wird vorgeschrieben, dass ausge-
baute Teile immer zu erneuern sind.
Solche Teile werden beim Ausbau beschädigt oder
sie verlieren ihre ursprüngliche Funktion. Deshalb
diese Teile bei jedem Ausbau durch neue ersetzen.
Obwohl die vorerwähnten Dicht-, O-Ringe, Kugella-
ger, Nadellager, Fett- und Öldichtungen, Federringe,
Sicherungsringe und Sicherungssplinte im entspre-
chenden Text nicht so bezeichnet sind, sind sie den-
noch Auswechselteile.
(18) Elektrische Leitungen
Alle elektrischen Leitungen sind entweder ein- oder
zweifarbig. Bei zweifarbigen Leitungen ist eine Farbe
immer stärker als die zweite, d.h. eine zweifarbige
Leitung mit dünnen roten Streifen ist als „gelb/rote"
Leitung bezeichnet. Wenn die Farben umgekehrt
sind und rot die Hauptfarbe ist, lautet die Bezeich-
nung „rot/gelbe" Leitung. Falls nichts anderes vorge-
geben, elektrische Leitungen immer an Leitungen
der gleichen Farbe anschließen.
Zweifarbige Elektroleitungen
Leitung (Querschnitt)
rot
Drahtlitzen
gelb
rot
(19)Inspektion
Ausgebaute Teile einer Sichtkontrolle auf folgende
Zustände oder sonstige Beschädigungen unterzie-
hen. In Zweifelsfällen sind solche Teile zu erneuern.
Abrieb Risse
Verzug Verbiegung
Kratzer Verschleiß
Farbveränderung Freßspuren
(20) Wartungsdaten
In diesem Text haben die Angaben bei den
Wartungsdaten folgende Bedeutung:
„Normalwert": Dies sind die Abmessungen oder
Leistungsdaten für fabrikneue Teile und Systeme.
„Grenzwert": Hier geben die Zahlen die zulässigen
Grenzwerte an. Bei übermäßigem Verschleiß
oder nachlassender Leistung sind die beschädigten
Teile zu erneuern.
1-3
Bezeichnung der Farbe
gelb/rot
Verhärtung
Beulen
Alterung
ZX-9R