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Kraftstoffsystem
Kraftstoffverdunstungsanlage (nur für kalifornisches Modell)
Die Kraftstoff-Verdunstungsanlage leitet Benzindämpfe aus dem
Kraftstoffsystem in den laufenden Motor oder sammelt die Dämp-
fe in einem Kanister, wenn der Motor abgestellt ist. Obwohl keine
Nachstellungen erforderlich sind, muss die Anlage in den Zeitab-
ständen gemäß Inspektionstabelle einer gründlichen Sicht-
kontrolle unterzogen werden.
Hinweise für den Aus- und Einbau von Teilen
ACHTUNG
Benzin ist außerordentlich feuergefährlich und kann
unter bestimmten Bedingungen explosiv sein. Schalten
Sie deshalb die Zündung auf OFF und rauchen Sie nicht.
Achten Sie darauf, dass der Arbeitsbereich gut belüftet
ist und dass keine offenen Flammen und Funkenquellen
in der Nähe sind; hierzu gehören auch Geräte mit einer
Anzeigelampe.
VORSICHT
Wenn Kraftstoff, Lösemittel, Wasser oder sonstige
Flüssigkeiten in den Kanister gelangen, wird die Dampf-
aufnahmefähigkeit stark verringert. In diesem Falle ist
der Kanister zu erneuern.
•
Halten Sie den Abscheider waagerecht zum Boden, damit kein
Benzin in den Kanister hinein- oder aus dem Kanister herauslau-
fen kann.
•
Die Schläuche gemäß Systemzeichnung anschließen. Achten Sie
darauf, dass die Schläuche nicht eingeklemmt oder geknickt wer-
den.
•
Die Schläuche so wenig wie möglich biegen, damit der Luft- oder
Dampfstrom nicht behindert wird.
•
Vergewissern Sie sich, dass der Rücklaufschlauch zugestöpselt ist,
bevor der Tank abgenommen wird.
ACHTUNG
Beim Abnehmen des Benzintanks ist darauf zu achten,
dass kein Benzin durch den Rücklaufschlauch ausläuft.
Auslaufender Kraftstoff ist gefährlich.
Wenn Benzin in den Belüftungsschlauch gelangt, muss der
Schlauch abmontiert und mit Druckluft gereinigt werden.
Prüfen der Schläuche
Siehe Kapitel Regelmäßige Wartung
Prüfen des Abscheiders
Siehe Kapitel Regelmäßige Wartung
Kawasaki
3-21
ZX-9R
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Kapitel
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