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Elektrik
Erstladung
Normalerweise kann eine wartungsfreie Batterie schon nach dem Einfüllen der Elektrolytflüssigkeit verwendet
werden. In den in der nachstehenden Tabelle angegebenen Fällen kann es jedoch vorkommen, dass die
Batteriekapazität für die Betätigung des Anlassers nicht ausreicht. In einem solchen Falle ist dann eine Erst-
ladung erforderlich. Wenn eine Batterie 10 Minuten nach dem Einfüllen (Anmerkung 1) jedoch eine Pol-
spannung von 12,5 V hat, ist keine Erstladung erforderlich.
Bedingungen, die eine Erstladung erfordern
Bei niedrigen Temperaturengelagert (niedriger als 0°C)
Batterie wurde bei hohen Temperaturen und Feuchtigkeit gelagert.
Abdichtung entfernt oder gebrochen – abgeblättert, eingerissen oder durch-
löchert. (Beim Entfernen der Abdichtung war kein zischendes Geräusch hörbar.)
Batterie 2 Jahre alt oder älter.
Das Herstellungsdatum ist an der Batterieoberseite aufgedruckt.
Beispiel:
12
Tag
Anmerkung 1: Polspannung – Für das Messen der Polspannung ein Digital-Voltmeter verwenden.
Vorsichtsmaßnahmen
1) Kein Nachfüllen erforderlich.
Bei normaler Verwendung ist während der ganzen Lebensdauer der Batterie kein Nachfüllen erforderlich.
Gewaltsames Entfernen der Dichtstopfen für das Nachfüllen von Wasser ist sehr gefährlich und muss unterlassen
werden.
2) Nachladen.
Wenn der Motor nicht anspringt, der Klang der Hupe schwach ist oder wenn Lampen nur schwach aufleuchten,
ist dies ein Hinweis dafür, dass die Batterie entladen ist. In solchen Fällen muss die Batterie dann 5 - 10 Stunden
mit dem in den Technischen Daten angegebenen Ladestrom aufgeladen werden (siehe Abschnitt Elektrik). Wenn
sich eine Schnellladung nicht vermeiden läßt, müssen der auf der Batterie angegebene maximale Ladestrom und
die Ladezeiten genau eingehalten werden.
VORSICHT
Die Batterie ist so ausgelegt, dass sie nicht ungewöhnlich altert, wenn das Nachladen gemäß der
vorstehend beschriebenen Methode erfolgt. Die Batterieleistung kann sich jedoch deutlich verringern,
wenn die vorstehenden Bedingungen nicht eingehalten werden. Beim Nachladen nie die Dichtstopfen
entfernen. Sollte bei einer Überladung zuviel Gas erzeugt werden, gewährleistet das Sicherheitsventil
die Sicherheit der Batterie.
3) Das Motorrad wurde monatelang nicht gefahren.
Vor einer Stillegung sollte die Batterie aufgeladen und das Minuskabel abgeklemmt werden. Die Batterie ist bei
Stillegung jeden Monat nachzuladen.
4) Batterielebensdauer.
Wenn die Batterie auch nach mehreren Nachladungen den Motor nicht startet, hat sie ihre Lebensdauer über-
schritten. In diesen Fällen ist die Batterie zu ersetzen. (Voraussetzung ist allerdings, dass das Anlassersystem in
Ordnung ist).
ACHTUNG
Da die Batterie eine explosive Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoffgasen abgibt, ist sie während des
Ladens von Funken und offenem Feuer fernzuhalten. Wenn Sie ein Batterieladegerät verwenden, schlie-
ßen Sie die Batterie an das Ladegerät an, bevor Sie das Ladegerät einschalten. Auf diese Weise vermei-
den Sie Funkenbildung an den Batteriepolen, wodurch sich Batteriegase entzünden könnten. Halten Sie
die Batterie von offenem Feuer fern; die Anschlüsse sollten nicht gelockert werden. Die Elektrolyt-
flüssigkeit enthält Schwefelsäure. Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeit auf Ihre Haut oder in Ihre
Augen kommt. Gegebenenfalls mit viel Wasser abwaschen und in schweren Fällen einen Arzt aufsuchen.
Austauschbarkeit
Eine wartungsfreie Batterie kann nur in Verbindung mit der entsprechenden Elektroanlage ihre volle Leistung
bringen. Daher sollte eine wartungsfreie Batterie nur in einem Motorrad verwendet werden, welches schon ur-
sprünglich mit einer solchen Batterie ausgerüstet ist.
Wenn eine wartungsfreie Batterie in ein Motorrad eingebaut wird, welches als Originalausrüstung eine gewöhn-
liche Batterie hatte, verringert sich die Lebensdauer der Batterie.
Kawasaki
10
99
Monat
Jahr
0,9 A x 2 – 3 Stunden
0,9 A x 15 – 20 Stunden
T1
Herstellungsort
16-20
Batterie
Lademethode
ZX-9R
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Fehlerbehebung
