Bremsen
Einbau des Hinterrad-Hauptbremszylinders
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Einen neuen Sicherungssplint einsetzen.
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Auf beiden Seiten der Bremsschlauchverschraubung eine neue
Unterlegscheibe beilegen.
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Folgende Teile festziehen.
Anziehmoment – Schrauben der Hauptzylinderabdeckung:
Bremsschlauch-Hohlschraube: 25 Nm (2,5 mkp)
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Die Bremsleitung entlüften (siehe Entlüften der Bremsleitung).
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Die Bremswirkung kontrollieren. Die Bremse darf nicht schleifen
und es darf keine Bremsflüssigkeit austreten.
Zerlegen des Vorderrad-Hauptbremszylinders
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Den Vorderrad-Hauptbremszylinder abmontieren (siehe Ausbau
des Vorderrad-Hauptbremszylinders).
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Den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter und die Membrane
entfernen und die Bremsflüssigkeit in einen Behälter gießen.
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Die Kontermutter und den Lagerbolzen entfernen und den Brems-
hebel abnehmen.
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Die Staubkappe zurückschieben und den Sicherungsring abneh-
men.
Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143
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Den Kolben [A], die Sekundärmanschette [B], die Primär-
manschette [C] und die Rückholfeder [D] herausziehen.
VORSICHT
Die Sekundärmanschette nicht vom Kolben abnehmen,
da sie hierbei beschädigt wird.
Zerlegen des Hinterrad-Hauptbremszylinders
ANMERKUNG
Beim Zerlegen des Hinterrad-Hauptbremszylinders nicht den Stift
der Druckstange entfernen, da dadurch die Bremse nachgestellt
werden muss.
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Den Hauptbremszylinder abmontieren (siehe Ausbau des Hinter-
rad-Hauptbremszylinders).
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Die Staubkappe auf der Druckstange zurückschieben und den
Sicherungsring abnehmen.
Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143
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Die Druckstange mit dem Kolbenanschlag herausnehmen.
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Den Kolben [A], die Sekundärmanschette [B], die Primär-
manschette [C] und die Rückholfeder [D] abnehmen.
VORSICHT
Die Sekundärmanschette nicht vom Kolben abnehmen,
da sie hierbei beschädigt wird.
Kawasaki
25 Nm (2,5mkp)
12-13
Hauptzylinder
ZX-9R