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Regelmäßige Wartung
Beschädigung der Bremssattel-Staubdichtungen/-Reibmanschetten
•
Die Bremsklötze ausbauen (siehe Abschnitt Bremsen).
•
Die Bremssattelhalterung entfernen und die Dichtungen erneuern,
wenn sie beschädigt sind.
Prüfen der Hauptzylinder (Sichtkontrolle)
•
Die Hauptzylinder entfernen (siehe Abschnitt Bremsen).
•
Den Vorder- und Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen.
•
Kontrollieren, ob die Innenfläche der Zylinder [A] und die Außen-
flächen der Kolben [B] verkratzt, angerostet oder angefressen sind.
Wenn Zylinder oder Kolben beschädigt sind, müssen sie ausge-
tauscht werden.
•
Primärmanschette [C] und Sekundärmanschette [D] inspizieren.
Abgenutzte, beschädigte, weich gewordene (gealterte) oder auf-
gequollene Manschetten auswechseln.
Wenn Bremsflüssigkeit am Bremshebel austritt, ist der Kolben mit
der Manschette auszutauschen.
Vorderrad-Hauptbremszylinder [J]
•
Die Staubkappen [E] auf Beschädigungen kontrollieren.
Beschädigte Teile erneuern.
•
Die Kolbenrückholfeder [F] auf Beschädigungen kontrollieren.
Die Feder austauschen, wenn sie beschädigt ist.
•
Kontrollieren, ob die Ausgleichsbohrung [G] und die Zulauf-
bohrung [H] frei sind.
Wenn die kleine Ausgleichsbohrung verstopft ist, schleifen die
Bremsklötze auf der Bremsscheibe. Gegebenenfalls die Bohrung
mit Druckluft ausblasen.
Hinterrad-Hauptbremszylinder [K]
Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands
•
Kontrollieren, ob die Bremsflüssigkeit im Vorderrad-Brems-
flüssigkeitsbehälter [A] über der unteren Markierungslinie [B]
steht.
ANMERKUNG
Bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands den Lenker drehen,
damit der Behälter waagerecht steht.
Wenn der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist, muss Brems-
flüssigkeit bis zur oberen Markierungslinie [C] im Behälter nachge-
füllt werden.
Kawasaki
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-21
ZX-9R
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