Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch Seite 17

Allgemeine Informationen
Technische Information – KLEEN (KAWASAKI-ABGASSCHADSTOFFVERRINGERUNG)
Katalysatoren
2. Schutzsystem für die katalytischen Reaktoren
Wenn während der Fahrt zuviel unverbrauchter Kraftstoff in die Abgase gelangt, steigt die Temperatur der katalyti-
schen Reaktoren außergewöhnlich an, weil der unverbrannte Kraftstoff mit den katalytischen Reaktoren reagiert,
wenn er erhitzt wird (bei Ansprechtemperatur oder darüber). In außergewöhnlichen Fällen kann sogar das Problem
des Abschmelzens eintreten. Außerdem besteht die Möglichkeit, dass die Reinigungsleistung schlechter wird, wenn
die Abgase kalt sind (unterhalb der Ansprechtemperatur). Zum Schutz der katalytischen Reaktoren ist deshalb an
jeder Vergaserschwimmerkammer [B] ein Kraftstoffabsperrventil [A] angeordnet. Betätigt wird dieses vom IC-Zünder
und es schließt und öffnet den Kraftstofffluss zur Hauptdüse [C]. Das Schutzsystem arbeitet in folgenden Fällen:
1) Der Fluss von unverbranntem Kraftstoff wird verhindert, wenn der Drehzahlbegrenzer arbeitet.
Der Drehzahlbegrenzer sperrt die Kraftstoffzufuhr und schaltet die Zündung aus.
2) Unverbrannter Kraftstoff kann nicht fließen, wenn der Zündunterbrecher während der Fahrt betätigt wird.
Wenn der Zündunterbrecher ausgeschaltet wird und das Motorrad ohne Gas läuft, wird die Kraftstoffzufuhr ge-
sperrt. Die Kraftstoffzufuhr wird unter abnormalen Fahrbedingungen gesperrt, beispielsweise wenn sie mit abge-
schaltetem Motor auf einer Gefällstrecke fahren.
3) Wenn Fehlzündungen auftreten, weil die Primärspule der Zündspule abgeschaltet oder fehlerhaft angeschlossen ist,
wird der Fluss von unverbranntem Kraftstoff verhindert.
Die Kraftstoffzufuhr wird abgesperrt, wenn der elektrische Strom einer Primärspule abnormal wird, wenn bei laufen-
dem Motor eine Primärspule abgeschaltet wird oder der Anschluss fehlerhaft ist.
4) Es wird verhindert, dass das Magnetventil blockiert.
Wenn ein Fahrer immer nur knapp unterhalb des roten Drehzahlmesserbereiches fährt, betätigt der IC Zünder den
Drehzahlbegrenzer nicht und das Schutzsystem für den Katalysator kann nicht arbeiten. Alter Kraftstoff kann unter
Umständen dazu führen, dass die Absperrventile in den Ventilsitzen der Schwimmerkammern festkleben und nicht
öffnen. Beim Starten des Motors betätigt der IC Zünder deshalb die Absperrventile probeweise und es wird verhin-
dert, dass die Ventile geschlossen bleiben.
5) Der Verbrauch von verbleitem Benzin ist ganz und gar unzulässig.
Verbleites Benzin schadet der Wirksamkeit der katalytischen Reaktoren.
Die Leistung des Katalysatorsystems lässt sich wie folgt zusammenfassen:
Kawasaki
Katalytische Reaktoren (Pt, Rh)
Aluminiumoxyd (Träger)
Rostfreier Wabenkörper (Träger)
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ZX-9R