Kupplungsscheibe, Prüfung Auf Verschleiß/Beschädigung; Prüfung Der Kupplungsscheibe Auf Verzug; Freie Länge Der Einspurfeder - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

6-12 KUPPLUNG
Kupplung
Kupplungsscheibe, Prüfung auf Ver-
schleiß/Beschädigung
•
Die Reib- und Stahlscheiben auf Anzeichen von Fres-
sen, Überhitzung (Verfärbung) und ungleichmäßigem
Verschleiß überprüfen.
•
Die Dicke jeder Reibscheibe [A] an mehreren Punkten
messen.
Wenn eine der Reibscheiben Anzeichen einer Beschädi-
gung aufweist oder über den Wartungsgrenzwert hinaus
verschlissen ist, diese Scheiben durch neue ersetzen.
Dicke der Reibungsplatte
Standard:
Grenzwert:
Prüfung der Kupplungsscheibe auf Verzug
•
Jede Reibscheibe bzw. Stahlscheibe auf eine Richtplatte
legen und den Spalt zwischen der Richtplatte [A] und der
betreffenden Reibscheibe oder Stahlscheibe [B] mit einer
Fühllehre [C] messen. Dieser Spalt entspricht dem Ver-
zug der Reibungs- bzw. Stahlplatte.
Überschreitet der Verzug bei einer Stahl- oder Reibungs-
platte den Wartungsgrenzwert, diese Platte durch eine
neue ersetzen.
Verzug von Reibscheibe und Stahlscheibe
Standard: 0,2 mm oder weniger
Grenzwert: 0,3 mm
Freie Länge der Einspurfeder
•
Die freie Länge der Einspurfedern [A] messen.
Ist eine der Einspurfedern kürzer, als nach dem War-
tungsgrenzwert zulässig, muss sie ersetzt werden.
Freier Federweg der Kupplungsfedern
Standard:
Grenzwert:
2,72 – 2,88 mm
2,4 mm
80,6 mm
76,6 mm