Prüfung Der Eingangsspannung Der Teillastventil-Stellantriebes - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

3-102 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Teillastventilstellantrieb (Service-Code 62)
Prüfung der Eingangsspannung der
Teillastventil-Stellantriebes
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Den Steckverbinder des Teillastventil-Stellantriebes tren-
nen und den Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen bei-
den Verbindern anschließen (siehe Abbildung).
Hauptkabelbaum [B]
Teillastventil-Stellantrieb [C]
Spezialwerkzeug -
Messadapter: 57001-1700
•
Den Spitzenspannungsadapter [D] und ein Digitalmulti-
meter [E] an den Kabelbaumadapterkabeln anschließen.
Spezialwerkzeug -
Spitzenspannungsadapter: 57001-1415
Typ: KEK-54-9-B
Eingangsspannung am Teillastventil-Stellantrieb
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → rotes (Sensor
(I)
schwarz/blaues) Kabel
Digitalmultimeter (–) → schwarzes (Sensor
rosa/blaues) Kabel
Digitalmultimeter (+) → weißes (Stellantrieb
(II)
grünes) Kabel
Digitalmultimeter (–) → gelbes (Stellantrieb
weiß/blaues) Kabel
•
Die Eingangsspannung der Stelleinheit bei ausgeschalte-
tem Motor und mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Eingangsspannung
Standard: ca. 8,5 – 10,5 V DC, und dann 0 V
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn der Messwert innerhalb des Standardbereiches
liegt, aber der Stellantrieb nicht funktioniert, das Drossel-
klappengehäuse ersetzen.
ANMERKUNG