ABS-Bremssystem (Ausgerüstete Modelle)
•
Dritten Testschritt durchführen.
○
Servicecode-Anzeige nochmals überprüfen; Servicecode
löschen, Vordiagnose-Inspektion 1 und 2 durchführen
und Servicecode wieder herstellen.
Wenn die ABS-Kontrollleuchte (LED) [A] aufgeleuchtet
ist, fehlerhafte ECU in der ABS-Hydraulikeinheit. ABS
-Hydraulikeinheit austauschen.
Wenn die ABS-Kontrollleuchte (LED) nicht aufgeleuchtet
ist, ist das ABS-System normal (Servicecode wird nicht
gespeichert; vorübergehender Fehler).
Stromversorgungsspannung abnormal
(Unterspannung) (Servicecode 52)
•
Ersten Testschritt durchführen.
○
Zündschalter-Steckverbinder und ABS-Hydraulikeinheits
-Steckverbinder abklemmen.
○
Auf
Durchgang
tungs-Anschlusspol
-Seitensteckverbinders
tungs-Anschlusspol
-Seitensteckverbinders [B] hin untersuchen.
Wenn Durchgang im Kabel festgestellt wird, mit Schritt 2
fortfahren.
Wenn die Leitung keinen Durchgang hat, ABS-ECU
-Sicherung inspizieren (10 A) (siehe Prüfung von Si-
cherungen im Kapitel Elektrik) und Hauptkabelbaum
austauschen oder reparieren.
•
Zweiten Testschritt durchführen.
○
Zündschalter-Steckverbinder und ABS-Hydraulikeinheits
-Steckverbinder anklemmen.
○
Batterie-Anschlusspol-Spannung überprüfen, Handprüf-
gerät an den braunen Anschlusspol des Zündschal-
ter-Steckverbinders [A] und Masse anschließen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
○
Die Zündung einschalten.
Batterieklemmenspannung
Standard:
mindestens 10 V
Liegt die Batterieklemmenspannung außerhalb der Spe-
zifikation, mit Schritt 3 fortfahren.
Ist die Batterieklemmenspannung korrekt, mit Schritt 4
fortfahren.
•
Dritten Testschritt durchführen.
○
Folgende Teile inspizieren.
Batterie (siehe Überprüfung des Ladezustandes im Ka-
pitel Elektrik)
Zündschalter (siehe Prüfung von Schaltern im Kapitel
Elektrik)
Hauptkabelbaum (siehe Prüfung der Verkabelung im
Kapitel Elektrik)
Hauptsicherung 30 A (siehe Prüfung der Sicherung im
Kapitel Elektrik)
zwischen
braunem
des
Hauptkabelbaum
[A]
und
gelbem
des
Hauptkabelbaum
Lei-
Lei-
BREMSEN 12-57