Prüfung Der Leerlaufdrehzahl; Einstellung Der Leerlaufdrehzahl; Überprüfung Des Kraftstoffschlauches (Kraftstoffaustritt, Beschädigung, Verlegung) - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

2-22 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfung der Leerlaufdrehzahl
•
Den Motor starten und warmlaufen lassen.
•
Bei Motorleerlauf den Lenker nach beiden Seiten ein-
schlagen [A].
Wenn die Lenkerbewegung zu einer Änderung der Leer-
laufdrehzahl führt, sind vermutlich die Gaszüge falsch
eingestellt, falsch verlegt oder beschädigt. Vor Antritt
der Fahrt diese Zustände beseitigen (siehe Abschnitt
Überprüfung des Drosselklappen-Kontrollsystems und
Verlegung von Seilzügen, Kabeln und Schläuchen im
Anhang).
Die Inbetriebnahme mit falsch eingestellten, falsch
verlegten oder beschädigten Seilzügen kann zu Ge-
fahrensituationen während der Fahrt führen.
•
Die Leerlaufdrehzahl überprüfen.
Leerlaufdrehzahl
Standard: 1.100 ±50 U/min
Wenn die Leerlaufdrehzahl außerhalb des Sollbereichs
liegt, die Drehzahl einstellen.

Einstellung der Leerlaufdrehzahl

•
Den Motor starten und warmlaufen lassen.
•
Die Einstellschraube [A] drehen, bis die Leerlaufdrehzahl
richtig eingestellt ist.
○
Die Drosselklappe einige Male öffnen und schließen, um
zu kontrollieren, ob die Leerlaufdrehzahl innerhalb der
Vorgabe liegt. Gegebenenfalls nachstellen.
Überprüfung des Kraftstoffschlauches
(Kraftstoffaustritt, Beschädigung, Verlegung)
○
Wenn das Motorrad falsch behandelt wird, kann der
hohe Druck in der Kraftstoffzuleitung zum Austreten
von Kraftstoff [A] bzw.
führen. Den Kraftstofftank ausbauen (siehe Ausbau des
Kraftstofftanks im Kapitel Kraftstoffanlage (DFI)) und die
Kraftstoffschläuche überprüfen.
Schläuche mit Scheuerstellen, Rissen [B] oder Ausbuch-
tungen [C] ersetzen.
ACHTUNG
zum Bersten des Schlauches