Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 141

Selbstdiagnose
Service-
Bauteile
codes
Zündspule
51
Nr. 1*
Zündspule
52
Nr. 2*
Zündspule
53
Nr. 3*
Zündspule
54
Nr. 4*
Kühlerlüfter-
56
relais
Teillastventil
62
-Stellantrieb
Abgasklappen
63
-Stellantrieb
Unterdruck-
64
schaltventil
Sollbereich der
Ausgangssignale bzw.
Kriterien
Die Zündspulen
-Primärwicklung muss
ständig 20 oder mehr
Signale an die ECU senden.
Die Zündspulen
-Primärwicklung muss
ständig 20 oder mehr
Signale an die ECU senden.
Die Zündspulen
-Primärwicklung muss
ständig 20 oder mehr
Signale an die ECU senden.
Die Zündspulen
-Primärwicklung muss
ständig 20 oder mehr
Signale an die ECU senden.
Bei deaktiviertem Relais ist
der Relaiskontakt geöffnet.
Die Stelleinheit öffnet und
schließt das Teillastventil
durch ein Impulssignal von
der ECU.
Der Stellantrieb öffnet und
schließt die Abgasklappe
durch ein Impulssignal von
der ECU.
Das Unterdruckschaltventil
steuert den Sekundärluft-
strom durch Öffnen und
Schließen des Magnetven-
tils.
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-47
Notlauffunktion durch ECU
Bei Ausfall der Zündspulen
-Primärwicklung Nr. 1 (kein Signal,
Unterbrechung oder Kurzschluss der
Verkabelung) schaltet die ECU das
Einspritzventil Nr. 1 und damit die
Kraftstoffversorgung für Zylinder Nr. 1
ab, der Motor läuft jedoch weiter.
Bei Ausfall der Zündspulen
-Primärwicklung Nr. 2 (kein Signal,
Unterbrechung oder Kurzschluss der
Verkabelung) schaltet die ECU das
Einspritzventil Nr. 2 und damit die
Kraftstoffversorgung für Zylinder Nr. 2
ab, der Motor läuft jedoch weiter.
Bei Ausfall der Zündspulen
-Primärwicklung Nr. 3 (kein Signal,
Unterbrechung oder Kurzschluss der
Verkabelung) schaltet die ECU das
Einspritzventil Nr. 3 und damit die
Kraftstoffversorgung für Zylinder Nr. 3
ab, der Motor läuft jedoch weiter.
Bei Ausfall der Zündspulen
-Primärwicklung Nr. 4 (kein Signal,
Unterbrechung oder Kurzschluss der
Verkabelung) schaltet die ECU das
Einspritzventil Nr. 4 und damit die
Kraftstoffversorgung für Zylinder Nr. 4
ab, der Motor läuft jedoch weiter.
–
Wenn die Stelleinheit für das
Teillastventil ausfällt (Signal
außerhalb der Sollwerte, Verkabelung
unterbrochen oder kurzgeschlossen),
unterbricht die ECU den Strom zur
Stelleinheit.
Wenn der Abgasklappen-Stellantrieb
ausfällt (Signal außerhalb der
Sollwerte, Verkabelung unterbrochen
oder kurzgeschlossen), unterbricht die
ECU den Strom zum Stellantrieb.
–