13-10 FEDERUNG
Vorderradgabel
○
Die Federvorspannung kann für einen durchschnittlichen
Fahrer weich eingestellt bleiben. Die Dämpfungsstärke
kann jedoch auch für schnelle Fahrt oder Fahrt mit ei-
nem Sozius härter eingestellt werden. Wenn die Feder
zu weich oder zu hart eingestellt ist, diese entsprechend
den Angaben in der folgenden Tabelle ändern.
Federwirkung
Einsteller-
Dämp-
position
fungskraft
19 mm
Niedrig
↑
↑
↓
↓
4 mm
Hoch
Ausbau der Vorderradgabel (jeder Gabelholm)
•
Ausbauen:
Obere Verkleidung (siehe Ausbau der oberen Verklei-
dung im Kapitel Rahmen)
Vorderrad (siehe Ausbau des Vorderrades im Kapitel
Räder/Reifen)
Vorderrad-Schutzblech (siehe Ausbau des Vorder-
rad-Schutzblechs im Kapitel Rahmen)
Die oberen Gabelklemmschrauben [A] und die Steuer-
kopfverschlussschraube [B] lockern, bevor der Gabel-
holm zerlegt wird.
○
Zuerst die oberen Gabelklemmschrauben lockern,
dann die Steuerkopfverschlussschraube.
•
Untere Vorderradgabel-Klemmschrauben [C] lösen.
•
Den Gabelholm verdrehen und dabei nach unten heraus-
ziehen.
Einstel-
Fahr-
Last
lung
bahn
Weich
Niedrig
↑
↑
↓
↓
Hart
Schwer Schlecht
ANMERKUNG
Ge-
schwin-
digkeit
Gut
Niedrig
↑
↑
↓
↓
Hoch