Prüfung Der Kraftstoffflussrate - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

3-122 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Kraftstoffleitung
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Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
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Den Kraftstoffdruck bei gestopptem Motor messen.
Kraftstoffdruck (im Leerlauf)
Standard: 294 kPa (3,0 kgf/cm²)
○
Der Zeiger des Manometers schwankt. Der Durch-
schnittswert zwischen der größten und kleinsten
Anzeige gilt als Kraftstoffdruck.
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Die Zündung ausschalten.
Wenn der Kraftstoffdruck erheblich über der Vorgabe
liegt, die Kraftstoffpumpe ersetzen, da der Druckregler in
der Kraftstoffpumpe festsitzt oder verstopft ist.
Liegt der Kraftstoffdruck deutlich unter dem angegebenen
Sollwert, Folgendes prüfen:
Undichte Kraftstoffleitung (siehe Prüfung der Einspritz-
leitung)
Stärke des Kraftstoffflusses (siehe Prüfung der Kraft-
stoffrate)
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Nach den oben genannten Prüfungen den Kraftstoffdruck
erneut messen.
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Kraftstoffdruckmanometer, Schläuche und Adapter ent-
fernen.
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Folgende Teile einbauen:
Kraftstoffablaufschlauch (siehe Auswechseln des Kraft-
stoffschlauches im Kapitel Regelmäßige Wartung)
Kraftstofftank (siehe Einbau des Kraftstofftanks)
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Den Motor starten und auf austretenden Kraftstoff achten.
Prüfung der Kraftstoffflussrate
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann un-
ter bestimmten Bedingungen explodieren. Der Ar-
beitsbereich muss gut belüftet sowie frei von Fun-
ken und offenen Flammen sein; dazu gehört auch
jedes Gerät mit Kontrollleuchte/Zündflamme. Nicht
rauchen. Die Zündung ausschalten.
Vorkehrungen für verspritzten Kraftstoff treffen.
Verspritzter Kraftstoff muss sofort abgewischt
werden.
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
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Die Zündung ausschalten.
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Den Motor abkühlen lassen.
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Einen Kraftstoffschlauch (Spezialwerkzeug:
-1607) und einen Messbecher bereitlegen.
Spezialwerkzeug -
Kraftstoffschlauch: 57001-1607
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Kraftstofftankbolzen ausbauen (siehe Ausbau des Kraft-
stofftanks).
ANMERKUNG
ACHTUNG
ANMERKUNG
57001