Einbau Des Externen Schaltmechanismus; Prüfung Des Externen Schaltmechanismus - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

Getriebe
•
Ausbauen:
Ölpumpenantriebsrad (siehe Ausbau des Ölpumpenan-
triebsrades im Kapitel Motorschmieranlage)
Ganghebelschraube [A]
Ganghebel [B]
Buchse und Feder

Einbau des externen Schaltmechanismus

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Den Ganghebel [A] entsprechend der Abbildung ein-
bauen.
Feder [B]
Buchse [C]
Schraube [D]
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Festziehen:
Anzugsmoment -
Ganghebelschraube: 12 N·m (1,2 kgf·m)
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Fett auf die O-Ringe der Ölleitungen auftragen.
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Auf das Gewinde der Ölleitungshalterschrauben ein
nicht-permanentes Gewindedichtmittel auftragen und die
Schrauben festziehen.
Anzugsmoment -
Ölleitungshalterschrauben: 13 N·m (1,3 kgf·m)
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Die ausgebauten Teile einbauen (siehe entsprechende
Kapitel).
Prüfung des externen Schaltmechanismus
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Die Schaltwelle [A] auf Beschädigung untersuchen.
Wenn die Welle verbogen ist, diese richten oder ersetzen.
Wenn der Zahnkranz [B] beschädigt ist, die Welle austau-
schen.
Wenn die Federn [C] beschädigt sind, austauschen.
Wenn der Schaltarmmechanismus [D] beschädigt ist, den
Schaltarm ersetzen.
•
Der Rückstellfederstift [A] darf nicht locker sein.
Wenn der Rückholfederbolzen locker ist, diesen heraus-
drehen, das Gewinde mit nicht-permanentem Gewinde-
dichtmittel bestreichen und den Bolzen festziehen.
Anzugsmoment -
Schaltwellen-Rückstellfederstift:
kgf·m)
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Den Ganghebel [B] und dessen Feder auf Bruch oder Ver-
formung prüfen.
Wenn Hebel oder Feder beschädigt sind, diese ersetzen.
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Die Schaltwalzennocken [C] überprüfen.
Wenn diese stark verschlissen oder beschädigt sind,
diese Teile ersetzen.
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-27
29 N·m (3,0