Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 217

Kraftstoffleitung
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Den Tankdeckel [A] öffnen, um den Druck im Kraftstoff-
tank abzubauen.
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Den Kraftstoffablaufschlauch von der Kraftstoffpumpe
entfernen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks).
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Um die Kraftstoffausgangsleitung der Kraftstoffpumpe ein
Tuch wickeln.
Vorkehrungen für verspritzten Kraftstoff treffen.
Verspritzter Kraftstoff muss sofort abgewischt
werden.
Bei ausgebautem Kraftstoffschlauch fließt Kraft-
stoff aus dem Schlauch und der Leitung, da noch
ein Restdruck vorhanden ist. Den Schlauchverbin-
der mit einem sauberen Tuch abdecken, um das
Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden.
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Den vorbereiteten Kraftstoffschlauch [A] an der Aus-
gangsleitung der Kraftstoffpumpe anschließen.
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Die Kraftstoffzuleitung mit einer Klemme sichern.
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Den Kraftstoffschlauch in den Messzylinder [B] halten.
Ausgetretenen Kraftstoff sofort abwischen.
Den Messzylinder senkrecht halten.
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Den Kraftstofftankdeckel schließen.
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Den Notausschalter in die Run-Position stellen.
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Die Zündung einschalten.
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Die Kraftstoffpumpe darf nur 3 Sekunden arbeiten und
muss dann stoppen.
Die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff im Kraftstoff-
tank maximal 3 Sekunden lang laufen lassen. Wird
die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff betrieben, wird
sie beschädigt.
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Die nach 3 Sekunden ausgelaufene Menge messen.
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Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.
Kraftstoffmenge
Standard: 50 ml oder mehr in 3 Sekunden
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Die Zündung ausschalten.
Wenn der Kraftstofffluss deutlich niedriger ist als der Soll-
wert, die Kraftstoffpumpe ersetzen (siehe Ausbau/Einbau
der Kraftstoffpumpe).
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Den Kraftstofftank einbauen (siehe Einbau des Kraftstoff-
tanks).
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Den Motor starten und auf austretenden Kraftstoff achten.
ACHTUNG
ACHTUNG
VORSICHT
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-123