Ungewöhnliche Versorgungsspannung (Überspannung) (Servicecode 53) - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

12-58 BREMSEN
ABS-Bremssystem (Ausgerüstete Modelle)
•
Vierten Testschritt durchführen.
○
Servicecode-Anzeige nochmals überprüfen; Servicecode
löschen, Vordiagnose-Inspektion 1 und 2 durchführen
und Servicecode wieder herstellen.
Wenn die ABS-Kontrollleuchte (LED) [A] aufgeleuchtet
ist, fehlerhafte ECU in der ABS-Hydraulikeinheit. ABS
-Hydraulikeinheit austauschen.
Wenn die ABS-Kontrollleuchte (LED) nicht aufgeleuchtet
ist, ist das ABS-System normal (Servicecode wird nicht
gespeichert; vorübergehender Fehler).
Ungewöhnliche Versorgungsspannung
(Überspannung) (Servicecode 53)
•
Ersten Testschritt durchführen.
○
Zündschalter-Steckverbinder und ABS-Hydraulikeinheits
-Steckverbinder abklemmen.
○
Auf Durchgang
tungs-Anschlusspol
-Seitensteckverbinders
tungs-Anschlusspol
-Seitensteckverbinders [B] hin untersuchen.
Wenn Durchgang im Kabel festgestellt wird, mit Schritt 2
fortfahren.
Wenn die Leitung keinen Durchgang hat, ABS-ECU
-Sicherung inspizieren (10 A) (siehe Prüfung von Si-
cherungen im Kapitel Elektrik) und Hauptkabelbaum
austauschen oder reparieren.
•
Zweiten Testschritt durchführen.
○
Zündschalter-Steckverbinder und ABS-Hydraulikeinheits
-Steckverbinder anklemmen.
○
Batterie-Anschlusspol-Spannung überprüfen, Handprüf-
gerät an den braunen Anschlusspol des Zündschal-
ter-Steckverbinders [A] und Masse anschließen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
○
Die Zündung einschalten.
Batterieklemmenspannung
Standard: 16 V oder weniger
Liegt die Batterieklemmenspannung außerhalb der Spe-
zifikation, mit Schritt 3 fortfahren.
Ist die Batterieklemmenspannung korrekt, mit Schritt 4
fortfahren.
•
Dritten Testschritt durchführen.
○
Batteriezustand und Regler/Gleichrichter überprüfen
(siehe Überprüfung des Ladezustandes, Prüfung von
Regler und Gleichrichter im Kapitel Elektrik)
zwischen braunem
des Hauptkabelbaum
[A] und gelbem
des Hauptkabelbaum
Lei-
Lei-