Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 121

Fehlersuche im DFI-System
•
Bei der Überprüfung von Teilen des DFI-Systems ein Digi-
talmultimeter verwenden, das Widerstand und Spannung
mit zwei Dezimalstellen anzeigen kann.
○
Die Verbinder des DFI-Systems [A] besitzen Dichtungen
[B], auch die Verbinder ECU. Bei der Messung der Ein-
gangs- oder Ausgangsspannung mit angeschlossenem
Verbinder den Nadeladaptersatz [C] verwenden. Den Na-
deladapter in die Dichtung einführen, bis der Nadeladap-
ter die Klemme erreicht.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Den Nadeladapter gerade in den Anschluss des
Steckverbinders einführen, um einen Kurzschluss
zwischen den Klemmen zu vermeiden.
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Sicherstellen, dass die Messpunkte im Steckverbinder
korrekt sind und die Lage der Arretierung [D] und die
Kabelfarbe vor der Messung notieren. Die Anschlüsse
des Digitalmultimeters nicht vertauschen.
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Keinesfalls die Kabel des DFI-Systems oder der Elektrik
durch versehentlichen Kontakt zwischen den Adaptern
kurzschließen.
•
Die Zündung einschalten und die Spannung bei ange-
klemmtem Steckverbinder messen.
Falscher oder seitenverkehrter Anschluss oder
Kurzschluss durch die Nadeladapter kann zu Schä-
den am DFI-System sowie den Teilen der Elektrik
führen.
○
Nach der Messung die Nadeladapter entfernen und auf
die Dichtungen [A] des Steckverbinders [B] Silikondicht-
mittel auftragen, damit der Steckverbinder wasserdicht
ist.
Dichtmittel -
Kawasaki Bond (Silikondichtmittel) :56019-120
VORSICHT
VORSICHT
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-27