Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 516

14-8 LENKUNG
Lenkerschaft
•
Den Schaft [A] durch das Steuerrohr einführen und das
Kugellager [B] und den inneren Laufring [C] darauf mon-
tieren.
•
Folgende Teile einbauen:
Staubring [D]
Lenkschaftmutter [E]
•
Die Lager wie folgt setzen.
○
Die Lenkermutter mit 55 N·m (5,6 kgf·m) anziehen und
dann den Bruchteil einer Umdrehung lockern, bis der
Lenker sich leicht dreht. Danach unter Benutzung eines
Lenkschaftmutternschlüssels [A] mit dem vorgeschriebe-
nen Anzugsmoment erneut festziehen.
Spezialwerkzeug -
Lenkschaftmutternschlüssel: 57001-1100
Anzugsmoment -
Lenkschaftmutter: 27 N·m (2,8 kgf·m)
•
Die Klauenscheibe [A] so einbauen, dass die gebogene
Seite [B] nach oben zeigt, und die Nasen der Klauen so
biegen, dass sie in die Nuten der Sicherungsmutter des
Lenkschafts [C] eingreifen.
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Die Sicherungsmutter des Lenkschafts mit der Hand fest-
ziehen, bis sie die Klauenscheibe berührt.
•
Die Sicherungsmutter des Lenkschafts im Uhrzeigersinn
anziehen, bis die Klauen auf die Nuten ausgerichtet sind
(zweite bis vierte Nut der Lenkschaftmutter [D]), anschlie-
ßend die beiden Klauen [E] nach unten biegen.
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Den Lenkkopf einbauen.
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Die Unterlegscheibe einbauen und die Steuerkopf-
schraube provisorisch festziehen.
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Die Vorderradgabel einbauen (siehe Einbau der Vorder-
radgabel im Kapitel Federung).