Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 182

3-88 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Lambdasonde nicht aktiviert (Servicecode 33 (ausgerüstete Modelle))
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Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
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Die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Steckver-
binder messen.
Ausgangsspannung (mit Stopfen)
Standard: 0,7 V DC oder mehr
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Dann die Stopfen von den Verschraubungen [A] entfer-
nen (Motor im Leerlauf).
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Die Ausgangsspannung bei angeschlossenem Steckver-
binder messen.
Ausgangsspannung (ohne Stopfen)
Standard: 0,2 V DC oder weniger
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Die Zündung ausschalten.
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs (mit
Stopfen: 0,7 V oder höher, ohne Stopfen: 0,2 V oder nied-
riger), die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen
den Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durch-
gang überprüfen.
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Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Lambdasonden-Steckverbinder [B]
braun/schwarzes Kabel (ECU-Klemme 28) [C]
weiß/blaues Kabel (ECU-Klemme 39) [D]
Ist die Verkabelung in Ordnung, den Sensor ersetzen.
Liegt der Messwert innerhalb des Standardbereiches (mit
Stopfen: 0,7 V oder höher, ohne Stopfen: 0,2 V oder
niedriger), Masse und Stromversorgung der ECU prüfen
(siehe Prüfung der ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).