Kawasaki Z750 ABS Handbuch Seite 451

ABS-Bremssystem (Ausgerüstete Modelle)
Ein Großteil der ABS-Fehlersuche-Arbeit besteht aus der
Bestätigung der Verdrahtungs-Durchgängigkeit. Die ABS
-Bauteile werden vom Hersteller zusammengebaut und jus-
tiert; sie müssen also nicht zerlegt oder repariert werden.
ABS-Hydraulikeinheit austauschen.
Die grundlegenden Fehlersuche-Verfahren sind unten
aufgeführt.
•
Vordiagnose-Inspektionen wie eine vorläufige Inspektion
durchführen.
•
Den Fehler unter Benutzung der Selbstdiagnose
-Funktion bestimmen.
•
Die Verkabelung und die Anschlüsse von der ABS
-Hydraulikeinheit zum vermutlich defekten ABS-Bauteil
mit dem Handprüfgerät kontrollieren.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
•
Die Verkabelung auf Brand- oder Scheuerstellen hin
überprüfen.
Wenn Adern beschädigt sind, die beschädigte Verkabe-
lung austauschen.
•
Jeden Steckverbinder [A] getrennt abziehen und auf Kor-
rosion, Verschmutzung und Beschädigung untersuchen.
Ist der Verbinder korrodiert oder verschmutzt, diesen
sorgfältig reinigen. Bei Beschädigung ersetzen.
•
Die Verkabelung auf Durchgang prüfen.
○
Anhand des Verdrahtungsplans die Endanschlüsse des
Kabels suchen, das vermutlich defekt ist.
○
Das Handprüfgerät an die Leitungsenden anschließen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät : 57001-1394
○
Das Handprüfgerät auf den Messbereich × 1 Ω einstellen
und den Messwert ablesen.
Wenn das Handprüfgerät nicht 0 Ω anzeigt, ist das Kabel
defekt. Den Hauptkabelbaum [B] falls erforderlich aus-
tauschen.
•
Verdächtige Teile eingrenzen und das fehlerhafte
ABS-Bauteil durch Wiederholen der Durchgangsprü-
fungen einbeziehen.
Kann am Kabelbaum oder den Steckverbindern kein Feh-
ler festgestellt werden, als Nächstes die ABS-Bauteile
prüfen. Jedes Teil Eins nach dem Anderen überprüfen.
Wenn ein Fehler gefunden wird,
ABS-Bauteil austauschen.
das betroffene
BREMSEN 12-39