Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2 Betriebsanleitung Seite 234

Sostituzione della cartuccia del filtro del
carburante
I carburanti sono facilmente infiammabili,
pertanto il pericolo di incendio è elevato. Durante
la manipolazione dei carburanti, è vietato
fumare, avvicinare fiamme libere e luce non
protetta ed eseguire interventi che provochino la
formazione di scintille.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Smaltire le cartucce filtranti usate, le guarnizioni
e i residui di carburante conformemente alle
norme vigenti nel luogo di impiego.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Se il livello del gasolio (serbatoio) è superiore
all'altezza del motore, durante la sostituzione
del filtro è necessario:
- chiudere completamente la valvola di
intercettazione sul prefiltro carburante con
separatore d'acqua 3 (D5/3.3),
- aprire la valvola ruotando il rubinetto 4 (D5/3.2)
per scaricare e raccogliere in un recipiente il
carburante che fuoriesce dalla tubazione di
scarico del filtro. Freccia rubinetto verso il basso.
In caso contrario può verificarsi una fuoriuscita
di gasolio.
- Pulire esternamente la scatola del filtro.
- Aprire il tappo del serbatoio per evitare che
all'interno si crei una sovrappressione.
- Svitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) del filtro
carburante con la chiave a tubo (apertura
chiave 36).
- Estrarre leggermente il tappo filettato 1
(D5/3.2) insieme alla cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) dalla scatola del filtro. Far defluire
il carburante.
- Rimuovere il tappo filettato insieme alla
cartuccia del filtro. Sganciare la cartuccia del
filtro esercitando una pressione laterale sul
bordo inferiore del filtro stesso.
• Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei.
• La scatola del filtro non deve essere pulita in
nessun caso con panni o simili.
• Evitare assolutamente la penetrazione
d'acqua.
- Sostituire l'anello di tenuta 2 (D5/3.2)
(ingrassare leggermente).
- Agganciare la nuova cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) al tappo filettato 1 (D5/3.2).
- Avvitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) alla
cartuccia del filtro 3 (D5/3.2) e serrare (coppia
di serraggio: 25 Nm).
- Applicare il tappo del serbatoio e serrarlo.
- Far girare il motore per circa 1 minuto. Lo
sfiato dell'impianto di alimentazione avviene
automaticamente. Se il motore si spegne
o non si avvia, eseguire manualmente lo
sfiato dell'impianto di alimentazione (Vedi
paragrafo D5/3.3).
- Controllare la tenuta del filtro del carburante
a motore acceso.
MRT 2150 Privilege Plus ST4 S2, MRT 2550 Privilege Plus ST4 S2
Replace the fuel filter cartridge
There is an increased risk of fire when handling
fuels as they are highly flammable. Avoid fire,
naked flames and sparks, and refrain from
smoking when handling fuels.
Environmental note:
dispose of used filter elements, seals and fuel
residue in accordance with relevant local
regulations.
Environmental note.
If the diesel level (tank) is above the height
of the motor, it is necessary to perform the
following when replacing the filter:
- fully close the shutoff valve on the fuel prefil-
ter with water separator 3 (D5/3.3).
- open the valve by turning tap 4 (D5/3.2) to
drain and collect the fuel coming from the
filter drain pipe into a container. Downward
tap arrow.
Otherwise diesel may leak.
- Clean the outside of the filter housing.
- Open the fuel filler cap to prevent excess
pressure in the fuel tank.
- Unscrew fuel filter cap : using a socket
spanner insert (SW 36).
- Pull fuel filter cap 1 (D5/3.2) with filter ele-
ment 3 (D5/3.2) out of the filter housing
slightly. Allow the fuel to drain off.
- Remove the cap
Unclip the filter element by pressing the
sides of the lower edge of the filter ele-
ment.
• Make sure that no foreign objects enter
the filter housing.
• Never wipe inside the filter housing.
• The ingress of water must be prevented.
- Replace sealing ring 2 (D5/3.2) with a new
one (grease lightly).
- Clip new filter element 3 (D5/3.2) into
housing cover 1 (D5/3.2).
- Screw on and tighten oil filter cap
(D5/3.2) with filter element 3 (D5/3.2)
(tightening torque: 25 Nm).
- Put on the fuel filler cap and tighten it.
- Run the engine for approximately 1 minu-
te. The fuel system bleeds automatically.
If the engine stalls or does not start, bleed
the fuel system manually (see paragraph
D5/3.3).
- Check the fuel filter for leaks with the
engine running.
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2
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EN
and filter element.
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MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2, MRT-X 2550 Privilege Plus ST3A S2
3-53
DE
Ersetzen des Kraftstofffiltereinsatzes
Beim Umgang mit Kraftstoffen besteht
erhöhte Brandgefahr, da diese leicht entzünd-
bar sind. Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht,
Rauchen und Funkenbildung im Umgang mit
Kraftstoffen.
Umwelthinweis:
entsorgen Sie verbrauchte Filtereinsätze,
Dichtungen und Kraftstoffreste entsprechend
den am Einsatzort geltenden Vorschriften.
Umwelthinweis:
Wenn sich der Dieselölstand (Tank) über
dem Motor befindet, muss während der
Auswechslung des Filters:
- das Absperrventil auf dem Kraftstoff-
Vorfilter mit Wasserabscheider 3 (D5/3.3)
ganz geschlossen werden,
- den Hahn 4 (D5/3.2) drehen, um das Ventil
zu öffnen und in einem Behälter den Kraftstoff
abzulassen und zu sammeln, der aus der
Ablassleitung des Filters ausfließt. Pfeil am
Hahn nach unten richten.
Anderenfalls könnte Dieselöl austreten.
- Das Filtergehäuse außen reinigen.
- Den Tankdeckel öffnen, um Überdruck im
Kraftstoffbehälter zu verhindern.
- Den Schraubdeckel : des Kraftstofffilters
mit einem Steckschlüsseleinsatz (SW 36)
abschrauben.
- Den Schraubdeckel 1 (Abb.D5/3.2) mit dem
Filtereinsatz 3 (Abb.D5/3.2) etwas aus dem
Filtergehäuse herausziehen. Den Kraftstoff
abfließen lassen.
- Den Schraubdeckel mit Filtereinsatz
abnehmen. Den Filtereinsatz durch seitlichen
Druck am unteren Rand des Filtereinsatzes
ausklipsen.
• Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper
in das Filtergehäuse gelangen.
• Wischen Sie das Filtergehäuse keinesfalls
aus.
• Vermeiden Sie unbedingt das Eindringen
von Wasser.
- Den Dichtring 2 (Abb.D5/3.2) erneuern
(leicht einfetten).
- Den neuen Filtereinsatz 3 (Abb.D5/3.2) in den
Schraubdeckel 1 (Abb.D5/3.2) einklipsen.
- Den Schraubdeckel 1 (Abb.D5/3.2) mit dem
Filtereinsatz 3 (Abb.D5/3.2) aufschrauben
und festziehen (Anziehdrehmoment: 25
Nm).
- Lassen Sie den Motor ca. 1 Minute laufen.
Die Kraftstoffanlage entlüftet selbstständig.
Sollte der Motor stehenbleiben oder nicht
anspringen, müssen Sie die Kraftstoffanlage
manuell entlüften (siehe Absatz D5/3.3).
- Den Tankdeckel öffnen, um Überdruck im
Kraftstoffbehälter zu verhindern.
D5/3.2
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