Nidec Unidrive M701 Betriebsanleitung Seite 283

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
Fehlerabschaltung
OI Bremse Überstrom am Bremschopper: Kurzschlussschutz für Bremschopper wurde aktiviert.
Der Fehler OI Bremse bedeutet, dass ein Überstrom im Bremschopper erfasst oder der Bremschopperschutz aktiviert
wurde.Diese Fehlerabschaltung kann erst 10 s nach dem Auslösen der Fehlerabschaltung zurückgesetzt werden.
Leistungsteil
4
Empfohlene Maßnahmen:
• Prüfen Sie die Verkabelung des Bremswiderstands.
• Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstandswert größer oder gleich dem Mindestwiderstandswert ist.
• Überprüfen Sie die Bremswiderstandsisolierung.
OI dc Leistungsteil, Überstrom erfasst durch die Spannungsüberwachung für den IGBT EIN-Status
Der Fehler OI dc bedeutet, dass der Kurzschlussschutz für die Ausgangsstufe des Umrichters aktiviert wurde.
Der nachstehenden Tabelle können Sie entnehmen, wo die Abschaltung erkannt wurde. Diese Fehlerabschaltung kann
erst 10 s nach dem Auslösen der Fehlerabschaltung zurückgesetzt werden.
Steuerelektronik
109
Empfohlene Maßnahmen:
• Trennen Sie das Motorkabel elektrisch am Umrichter und prüfen Sie den Motor und die Kabelisolierung mit einem
Isolationsprüfer.
• Tauschen Sie den Umrichter aus.
Option Das Optionsmodul hat einen Wechsel des Umrichter-Betriebsmodus nicht bestätigt.
Deaktivierung
Der Fehler Option Deaktivierung bedeutet, dass das Optionsmodul dem Umrichter nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit
bestätigt hat, dass die Kommunikation mit dem Umrichter nach dem Wechsel des Umrichter-Betriebsmodus
ausgefallen ist.
215
Empfohlene Maßnahme:
• Setzen Sie die Fehlerabschaltung zurück.
• Wenn die Fehlerabschaltung weiterhin ausgelöst wird, tauschen Sie das Optionsmodul aus.
Ausgangsphasenau Motorphasenausfall erfasst.
sfall
Der Fehler Ausgangsphasenausfall bedeutet, dass ein Phasenausfall am Umrichterausgang erfasst wurde.
Sub-Fehler-
abschaltung
98
HINWEIS
Wenn Pr 05.042 = 1, sind die physischen Ausgangsphasen umgekehrt, daher bezieht sich die Sub-Fehlerabschaltung 3
auf die physischen Ausgangsphase V und die Sub-Fehlerabschaltung 2 auf die physische Ausgangsphase W.
Empfohlene Maßnahmen:
• Prüfen Sie die Motor- und Umrichteranschlüsse.
• Zum Deaktivieren der Fehlerabschaltung setzen Sie Motorphasenausfallerfassung (06.059) = 0.
Unidrive M700 / M701 / M702 Betriebsanleitung: Steuereinheit
Ausgabenummer: 2
Elektrische Basis-
Kurzanleitung
Installation parameter
Quelle xx
Leistungsteil - Nummer
Quelle xx
00
Leistungsteil Leistungsteil - Nummer
1 U-Phase bei Aktivierung des Umrichters als getrennt erkannt.
2 V-Phase bei Aktivierung des Umrichters als getrennt erkannt.
3 W-Phase bei Aktivierung des Umrichters als getrennt erkannt.
4 Ausgefallene Ausgangsphase erfasst, wenn der Umrichter in Betrieb genommen werden sollte.
Inbetrieb- Umrichter-
Optimierung
nahme kommunikation
Diagnose
y zz
0 00
y
0
0
Ursache
Handhabung der Onboard- Erweiterte
NV-Medienkarte SPS Parameter
Beschreibung
Fehlerabschaltung Bremschopper-Überstrom
zz
00
00
UL-Informationen
Diagnose
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