Nidec Unidrive M701 Betriebsanleitung Seite 280

Sicherheits- Produkt- Mechanische
informationen informationen Installation
Fehlerabschaltung
Motor zu heiß
Zeitüberschreitung bei Überlast des Ausgangsstroms (I
Der Fehler Motor zu heiß bedeutet, dass eine thermische Überlastung des Motors basierend auf dem Nennstrom
(Pr 05.007) und der thermischen Motorzeitkonstante (Pr 04.015) aufgetreten ist. Pr 04.019 zeigt die Motortemperatur als
einen Prozentwert des Maximalwertes an. Der Umrichter löst bei Motor zu heiß aus, wenn Pr 04.019 100 % erreicht.
Empfohlene Maßnahmen:
• Stellen Sie sicher, dass die Last nicht klemmt/stecken bleibt.
• Stellen Sie sicher, dass sich die mechanische Belastung nicht geändert hat.
20
• Wenn dieser Fehler während einer automatischen Optimierung (Autotune) im RFC-S-Modus auftritt, stellen Sie sicher,
dass der Motornennstrom in Pr 05.007 ≤ Nennstrom bei hoher Überlast ist.
• Gleichen Sie die Nenndrehzahl (Pr 05.008) ab (nur RFC-A-Modus).
• Prüfen Sie das Signal des Rückführungsmoduls auf Störeinstrahlungen.
• Stellen Sie sicher, dass der Motornennstrom nicht auf Null gesetzt ist.
• Durch Setzen von ‚Thermischer Schutzmodus' (Pr 04.016) auf 1 kann diese Abschaltung deaktiviert und die
Strombegrenzung bei Motorüberlast aktiviert werden.
Typenschild Die Übertragung vom elektronischen Typenschild ist fehlgeschlagen.
Der Fehler Typenschild bedeutet, dass die Datenübertragung vom elektronischen Typenschild vom Umrichter zum Motor
fehlgeschlagen ist. Die genaue Ursache der Abschaltung kann über die Sub-Fehlernummer ermittelt werden.
Sub-Fehler-
abschaltung
176
Empfohlene Maßnahmen:
• Stellen Sie sicher, dass der Encoder-Speicher über mindestens 128 Byte verfügt, um die Typenschilddaten
aufzunehmen.
• Wenn Sie das Motorobjekt schreiben (Pr mm.000 = 11000), stellen Sie sicher, dass der Encoderspeicher des Geräts
über mindestens 256 Byte verfügt, um alle Typenschilddaten aufzunehmen.
• Beim Übertragen der Daten zwischen Optionsmodul und Encoder stellen Sie sicher, dass in dem
Optionsmodulsteckplatz ein Rückmeldungsoptionsmodul installiert ist.
• Prüfen Sie, ob der Encoder in Position Feedback Initialized (03.076) initialisiert wurde.
• Prüfen Sie die Encoder-Verkabelung.
Übertemp Bremse Übertemperatur am Bremschopper.
Der Übertemperaturfehler Übertemp Bremse bedeutet, dass eine Übertemperatur am Bremschopper basierend auf dem
thermischen Modell der Software erfasst wurde.
101
Empfohlene Maßnahmen:
• Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstandswert größer oder gleich dem Mindestwiderstandswert ist.
Übertemp Steuerung Übertemperatur Steuerelektronik
Der Fehler Übertemp Steuerung bedeutet, dass eine Übertemperatur der Steuerelektronik erfasst wurde.
In der Sub-Fehlernummer ‚xxyzz' ist der Einbauort des Thermistors durch ‚zz' angegeben.
Steuerelektronik
Steuerelektronik
Steuerelektronik
23
Empfohlene Maßnahmen:
• Überprüfen Sie, ob die Lüfter von Schaltschrank und Umrichter noch ordnungsgemäß funktionieren.
• Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnungen am Schaltschrank.
• Überprüfen Sie die Filter an der Schaltschranktür.
• Verbessern Sie die Belüftung.
• Verringern Sie die Umrichtertaktfrequenz.
• Kontrollieren Sie die Umgebungstemperatur.
280
Elektrische Basis- Inbetrieb-
Kurzanleitung
Installation parameter
1 Nicht genügend Speicher, um die Übertragung abzuschließen
2 Kommunikation mit dem Encoder ausgefallen
3 Die Übertragung ist fehlgeschlagen
4 Die Prüfsumme des gespeicherten Objekts ist ungültig
Quelle xx y
00 0
00 0
00 0
Umrichter- Handhabung der
Optimierung
nahme kommunikation NV-Medienkarte
Diagnose
2
t).
Ursache
zz
01 Thermistor 1 der Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
02 Thermistor 2 der Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
03 Thermistor der E/A-Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
Unidrive M700 / M701 / M702 Betriebsanleitung: Steuereinheit
Onboard- Erweiterte
Diagnose
SPS Parameter
Beschreibung
Ausgabenummer: 2
UL-Informationen