Stober SD6 Handbuch Seite 351

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Handbuch SD6
B23 U/f-Boost
Unter Boost versteht man eine Spannungsanhebung im unteren Drehzahl-
bereich, wodurch ein höheres Anlaufmoment zur Verfügung steht. Mit einem
Boost von 100 % fließt der Motornennstrom bei 0 Hz. Zur Festlegung der erfor-
derlichen Boost-Spannung muss der Ständerwiderstand des Motors bekannt sein.
Führen Sie deshalb bei Motoren ohne elektronisches Typenschild unbedingt
B41 Motor einmessen durch.
Bei STÖBER-Standardmotoren ist der Ständerwiderstand des Motors durch
die Motorauswahl festgelegt.
B24 Taktfrequenz
Taktfrequenz des Antriebsregler Leistungsteils.
Ein Erhöhen der Taktfrequenz verbessert die Regelungsdynamik und reduziert
die Geräuschentwicklung, hat aber erhöhte Verluste zur Folge (Derating des
Leistungsteils R04, R26).
In einigen Betriebszuständen wird die Taktfrequenz vom Antriebsregler selbst
geändert. Die momentan aktive Taktfrequenz wird in E151 angezeigt.
Information
Die Werkseinstellung dieses Parameters ist von B20 abhängig. Bei
Verwendung eines Synchron-Servomotor oder Synchron-
Linearmotor wird in B24 der Wert 8:8kHz eingetragen. Bei
Verwendung einer Asynchronmaschine erhält B24 den Wert 4:4kHz.
4: 4kHz
8: 8kHz
16: 16kHz
17: 4 + 8 kHz Automatik
18: 8 + 16 kHz Automatik
19: 4 + 8 + 16 kHz Automatik
ID 442425.04
B31 U/f-Schwingungsdämpfung
Version 0
Große Motoren können im Leerlauf zu Resonanzschwingungen neigen. Eine
Erhöh-ung des Parameters B31 bewirkt bei B20 = 1:ASM - U/f-
Schlupfkompensiert eine Dämpfung dieser Schwingungen. Bei
problematischen Antrieben sind Werte im Bereich 60 ... 100 % geeignet.
B32 U/f-Dynamik
Die Reaktionsgeschwindigkeit der Steuerart 1:ASM - U/f-Schlupfkompensiert
auf Laständerungen lässt sich durch B32 beeinflussen. Je kleiner B32 desto
Version 2
größer ist die Dynamik des Antriebes.
B53 Statorwiderstand
Statorwiderstand R
U-V
Parameter nur bei Fremdmotoren. Der Wert kann mit der Aktion B41
eingemessen werden.
B63 (M/F)kipp / (M/F)nenn
Verhältnis von Kippmoment des Motors zu seinem Nennmoment.
E05 f1-Motor
Frequenz der am Motor angelegten Spannung.
WE KEEP THINGS MOVING
der Motorwicklung in Ohm. Bearbeiten Sie den
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