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2. SPANNUNGSVERSORGUNG UND
MASSESTROMKREIS PRÜFEN
Nr.
1
STROMVERSORGUNG FÜR KOMBIINSTRU-
MENT PRÜFEN.
1) Kombiinstrument entfernen. <Siehe IDI-16
AUSBAU, Kombiinstrument.>
2) Steckverbinder vom Kombiinstrument abzie-
hen.
3) Zündung EINSCHALTEN.
4) Spannung zwischen Steckverbinder (i12) zum
Kombiinstrument und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(i12) Nr. 3 (+) — Karosserie-Masse (−):
2
STROMVERSORGUNG FÜR KOMBIINSTRU-
MENT PRÜFEN.
Spannung zwischen Steckverbinder (i12) zum
Kombiinstrument und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(i12) Nr. 7 (+) — Karosserie-Masse (−):
3
MASSESTROMKREIS DES KOMBIINSTRU-
MENTS PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Widerstand im Kabelstrang zwischen Steck-
verbinder (i10) zum Kombiinstrument und Karos-
serie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(i10) Nr. 20 (+) — Karosserie-Masse (−):
4
MASSESTROMKREIS DES KOMBIINSTRU-
MENTS PRÜFEN.
Widerstand im Kabelstrang zwischen Steckver-
binder (i11) zum Kombiinstrument und Karosse-
rie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(i11) Nr. 16 (+) — Karosserie-Masse (−):
KOMBIINSTRUMENT
S907607A1001
Schritt
Prüfen
Beträgt die Spannung mehr
als 10 V?
Beträgt die Spannung mehr
als 10 V?
Beträgt der Widerstand weni-
ger als 10 Ω?
Beträgt der Widerstand weni-
ger als 10 Ω?
IDI-11
Instrumente/Fahrerinformation
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Kabelstrang auf
2.
Unterbrechung
oder Kurzschluß
zwischen Zünd-
stromrelais und
Kombiinstrument
prüfen.
Weiter bei Schritt
Kabelstrang auf
3.
Unterbrechung
oder Kurzschluß
zwischen Zünd-
stromrelais und
Kombiinstrument
prüfen.
Weiter bei Schritt
Kabelstrang
4.
instandsetzen.
Kombiinstrument
Kabelstrang
auswechseln.
instandsetzen.
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Kapitel
