Grundfos NK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 485

6.5 Amortecimento de vibrações
6.5.1 Eliminação de ruído e vibrações
Para obter um funcionamento ideal e um mínimo de ruído e vibra-
ções, aconselhamos o amortecimento de vibrações da bomba.
Em geral, considere sempre esta solução para bombas com
motores de 11 kW e superiores, mas para motores de 90 kW e
superiores o amortecimento de vibrações deve ser obrigatório.
No entanto, os motores de capacidade inferior podem também
produzir ruídos e vibrações indesejáveis.
Os ruídos e as vibrações são causados pelas rotações do motor
e da bomba, bem como pelo caudal nas tubagens e ligações.
O impacto no ambiente é subjectivo e depende da instalação cor-
recta e do estado do restante sistema.
A eliminação do ruído e das vibrações é mais eficaz através de
um maciço de betão, amortecedores de vibração e juntas de
compensação.
Junta de
compensação
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Amortecedor • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
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de vibração
Fig. 16 Bombas NK e NKE com juntas de compensação e
amortecedores de vibração
6.5.2 Amortecedores de vibração
Para evitar a transmissão de vibrações aos edifícios, recomenda-
mos o isolamento do maciço da bomba das partes dos edifícios
através de amortecedores de vibração.
Para seleccionar o amortecedor de vibração correcto necessita
das seguintes informações:
• forças transmitidas através do amortecedor
• velocidade do motor, tendo em conta o controlo de veloci-
dade, se existente
• amortecimento necessário em % (o valor sugerido é 70 %).
A selecção do amortecedor de vibração difere de uma instalação
para outra. Em certos casos, um amortecedor incorrecto pode
aumentar o nível de vibrações. Assim, os amortecedores de
vibração devem ser dimensionados pelo respectivo fornecedor.
Se instalar a bomba num maciço com amortecedores de vibra-
ção, coloque sempre as juntas de compensação nas flanges da
bomba. Isto é importante para evitar que a bomba fique "sus-
pensa" nas flanges.
6.6 Juntas de compensação
As juntas de compensação apresentam as seguintes vantagens:
• Absorção da dilatação e contracção térmicas das tubagens,
provocadas pelas variações da temperatura do líquido.
• Redução das influências mecânicas quando ocorrem picos de
pressão na tubagem.
• Isolamento dos ruídos produzidos pela estrutura na tubagem
(apenas juntas de compensação de fole em borracha).
Não instale juntas de compensação para com-
pensar as imprecisões na tubagem, tais como o
Nota
deslocamento central ou desalinhamento das
flanges.
As juntas de compensação devem ser instaladas a uma distância
mínima de 1 a 1½ x os diâmetros de tubo (DN) da bomba,
tanto no lado da aspiração como da descarga. Isto impede a tur-
bulência nas juntas, o que resulta em condições ideais de aspira-
ção e numa perda mínima de pressão no lado da descarga.
Com velocidades de caudal superiores a 5 m/s, recomendamos a
instalação de juntas de compensação maiores que se adaptem à
tubagem.
As figuras 17 e 18 apresentam exemplos de juntas de compensa-
ção com foles em borracha com ou sem tirantes.
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Fig. 17 Junta de compensação com foles em borracha com
tirantes
Fig. 18 Junta de compensação com foles em borracha sem
tirantes
As juntas de compensação com tirantes podem ser utilizadas
para reduzir os efeitos das forças de dilatação/contracção na
tubagem. Recomendamos sempre juntas de compensação com
tirantes para flanges maiores do que DN 100.
Fixe as tubagens de forma que não pressionem as juntas de
compensação e a bomba. Siga as instruções do fornecedor e
transmita-as aos consultores ou técnicos de instalação de tuba-
gens.
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