Grundfos NK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 220

Funcionamiento de aspiración con válvula de retención
La tubería de aspiración y la bomba deben llenarse de líquido y
purgarse antes de arrancar la bomba.
1. Cerrar la válvula de corte en la descarga y abrir la válvula de
corte en la aspiración.
2. Quitar el tapón de cebado (M).
3. Verter líquido por el orificio hasta que la tubería de aspiración
y la bomba estén completamente llenas de líquido.
4. Apretar el tapón de cebado (M).
La tubería de aspiración puede llenarse y purgarse mediante el
tapón de cebado. Ver la fig. 26. Como alternativa puede insta-
larse un mecanismo de cebado con un embudo antes de la
bomba.
Sistemas abiertos donde el nivel del líquido está por debajo
de la entrada de la bomba
1. Si se instala una válvula de corte en la aspiración de la
bomba, la válvula debe estar completamente abierta.
2. Cerrar la válvula de corte en la descarga y apretar los tapones
de cebado y purga.
3. Conectar una bomba de purga manual en vez de un meca-
nismo de cebado (embudo).
4. Debe instalarse una válvula entre la bomba de purga y la
bomba centrífuga con el fin de proteger la bomba de purga
contra presión en exceso.
5. Cuando la válvula de la bomba de purga manual esté abierta,
purgar la tubería de aspiración durante unos instantes
mediante golpes de bombeo rápidos hasta que el líquido salga
por el lado de descarga.
6. Cerrar la válvula de la bomba de purga.
E Tapón de purga
M Tapón de cebado
Fig. 26 Tapón de purga y de cebado
9.3 Comprobación del sentido de giro
Aviso
La bomba debe llenarse de líquido para compro-
bar el sentido de giro.
Una flecha en la bomba indica el sentido de giro correcto.
Visto desde el extremo de la bomba, el sentido de giro debe ser
contrario al de las agujas del reloj. Ver fig. 26.
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9.4 Puesta en marcha
Antes de arrancar la bomba, abrir por completo la válvula de
corte en la aspiración de la bomba y dejar la válvula de corte en
la descarga casi cerrada.
Arrancar la bomba.
Purgar la bomba durante el arranque, aflojando el tornillo de
purga de aire en el cabezal/cubierta de la bomba hasta que un
chorro constante de líquido salga por el orificio de purga.
Aviso
Observar la orientación del orificio de purga para
comprobar que los escapes de agua no causen
lesiones a personas, ni daños al motor u otros
componentes.
En instalaciones de agua caliente, poner especial
atención al riesgo de lesiones causadas por agua
hirviendo.
Cuando la tubería esté llena de líquido, abrir lentamente la vál-
vula de corte en la descarga hasta que esté completamente
abierta.
Aviso
Si la bomba lleva un motor con una salida selec-
cionada a base de un caudal nominal máx. espe-
cífico, esto puede ocasionar sobrecarga del
motor si la presión diferencial es inferior a la pre-
vista.
Medir el consumo de corriente del motor para comprobar la
sobrecarga y comparar el valor con la corriente nominal indicada
en la placa de características del motor. En el caso de sobre-
carga, estrangular la válvula en la descarga hasta que el motor
deje de estar sobrecargado.
Recomendamos siempre medir el consumo de corriente del
motor durante el arranque.
Nota: En el momento del arranque, la corriente de entrada del
motor de la bomba es seis veces superior a la corriente a plena
carga indicada en la placa de características del motor.
9.5 Arranque/parada
Número máximo de arranques/hora
Tamaño
2
56 - 71 100
80 - 100 60
112 - 132 30
160 - 180 15
200 - 225 8
250 - 315 4
9.6 Lecturas de referencia del equipo de control
Es recomendable realizar una lectura inicial de los siguientes
parámetros:
• Nivel de vibración (usar puntos de medida de SPM)
• Temperatura de los cojinetes (si incorpora los sensores)
• Presión de entrada y salidad (usar manómeros).
Pueden tomarse como referencia en caso de funcionamiento
anormal.
Número de polos
4 6
250 350
140 160
60 80
30 50
15 30
8 12