Grundfos NK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 207

5.11 Velocidad de la bomba con relación al material y
tamaño
650
Ø [mm]
600
550
500
450
400
350
300
250
200
1200 1600 2000 2400
Velocidad máxima permitida
Fig. 7
Para las bombas de acero inoxidable (1.4408/1.4517) o de fundi-
ción con impulsores de acero inoxidable, el rango mostrado no
tiene límites.
5.12 Accionamiento por correas
Si el accionamiento es por correas no deben sobrepasarse los
siguientes datos.
Potencia máx. del motor [kW] para el
Velocidad n
-1
mín
1000 4
1500 5
2000 6
2500 7
3000 10
Para potencias superiores, montar un eje intermedio con cojine-
tes.
5.13 Funcionamiento con motores de combustión
Aviso
En el caso de funcionamiento con motores de
gasolina o gasoil, deben seguirse estrictamente
las instrucciones de instalación y funcionamiento
del fabricante. Especialmente el sentido de giro
es muy importante. Vista desde el extremo del eje
motor, la bomba gira hacia la derecha (en el sen-
tido de las agujas del reloj). ¡Visto desde el
extremo del eje motor, el motor debe por lo tanto
girar hacia la izquierda (en sentido contrario a las
agujas del reloj)!
El sentido de giro correcto está indicado
mediante la flecha en la carcasa de la bomba.
Si los motores están instalados en sitios cerra-
dos, hay que tener especialmente en cuenta los
datos de salida de gases.
Al vaciar el tanque, comprobar que se dispongan
de contenedores del tamaño adecuado.
CuSn10
EN-GJL-200
-1
2800 3200 3600 min
extremo del eje
7 11 18 22
10 25 32 38
14 25 - -
17,5 - - -
20 - - -
6. Instalación mecánica
6.1 Preparaciones antes de la instalación
Es muy importante manipular el equipo correcta-
Nota
mente antes de la instalación.
El contratista debe inspeccionar el equipo a la entrega y procurar
que se almacene de manera adecuada para evitar corrosión y
daños.
Si van a transcurrir más de 6 meses hasta que se ponga el
equipo en marcha, hay que considerar la aplicación de un agente
antioxidante adecuado en las partes interiores de la bomba.
Comprobar que
• el agente utilizado no dañe las piezas de goma con las que
entra en contacto.
• el agente pueda eliminarse fácilmente.
Para evitar que agua, polvo, etc. entre en la bomba, todos los ori-
ficios deben estar tapados hasta que las tuberías estén monta-
das. El coste de desmontaje de la bomba durante la puesta en
marcha para eliminar un objeto extraño puede ser muy elevado.
Los cierres mecánicos son componentes de precisión. Si falla el
cierre mecánico de una bomba instalada recientemente, esto
ocurre normalmente durante las primeras horas de funciona-
miento. La causa principal es la instalación inadecuada de los
cierres o la tubería para el líquido protector y/o la manipulación
inadecuada de la bomba durante la instalación.
Durante el transporte las bombas deben sujetarse firmemente
para evitar vibraciones excesivas y/o daños del eje y cierre debi-
dos a caídas o golpes. No se debe levantar la bomba por el eje.
6.2 Cimentación y relleno de bombas NK y NKG
montadas horizontalmente con bancada
Recomendamos la instalación de la bomba sobre una cimenta-
ción rígida y plana de hormigón lo suficientemente pesada para
dotar de un apoyo permanente a toda la bomba. La cimentación
debe poder absorber cualquier vibración, tensión normal o gol-
pes. Como regla general, el peso de la cimentación de hormigón
debe ser 1,5 veces el peso de la bomba.
La cimentación debe ser 100 mm superior a la bancada por cada
uno de los cuatro lados. Ver fig. 8.
Cimentación, X = mín. 100 mm
Fig. 8
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