Grundfos NK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 515

Рис. 19 Вибровставка с металлической проставкой и
ограничительными стяжками
Так как существует риск того, что резиновые прокладки
разорвутся, для температур больше +100 °C в сочетании с
высоким давлением рекомендуется использовать
вибровставки с металлическими проставками.
7.7 Кронштейн подшипника
7.7.1 Кронштейн подшипника с автоматическими
маслёнками для консистентной смазки
Рис. 20 Кронштейн подшипника с автоматическими
маслёнками для консистентной смазки
Маслёнки приобретаются отдельно. Установите их на
кронштейн подшипника и настройте на опорожнение в
течение 12 месяцев согласно руководству к маслёнке.
Пресс-маслёнки нельзя использовать вместо
автоматических маслёнок для
консистентной смазки. Постоянное
Внимание
обновление смазки имеет большое значение
для поддержания функции смазки и ресурса
подшипника.
7.7.2 Кронштейн подшипника с системой смазки с
поддержанием постоянного уровня масла
Рис. 21 Кронштейн подшипника с системой постоянного
уровня масла
Кронштейн подшипника поставляется без
Внимание масла. Масло, которое входит в поставку,
в него необходимо залить.
Установите систему постоянного уровня
масла на кронштейн подшипника до того,
Указание
как залить в него масло. См. инструкции на
бирке резервуара.
Заполнение маслом
Этап Описание операции
1 Открутите пробку заливочного отверстия.
Отогните маслёнку и залейте масло через
2 заливочное отверстие, чтобы оно достигло уровня
(1) в соединительном колене. См. рис. 22.
Залейте резервуар маслёнки маслом и верните
маслёнку в прежнее положение.
Теперь маслом будет заполняться кронштейн
3 подшипника. В процессе заполнения в резервуаре
появляются воздушные пузырьки.
Продолжать заполнение, пока масло не достигнет
необходимого уровня (2). См. рис. 22.
Если в резервуаре пузырьков нет, долейте в него
4
масла и верните маслёнку в рабочее положение.
5 Установите на место пробку заливочного отверстия.
Пробка заливочного отверстия
Полная система
постоянного
уровня масла
Уровень масла в
системе постоянного
уровня масла,
заполненной маслом
(дозаправленной).
Пробка сливного отверстия
Рис. 22 Заполнение маслом
Уровень масла в кронштейне подшипника
должен быть всегда таким, как показано на
рис. 22.
Внимание
Регулярно проверяйте уровень масла во
время работы и, при необходимости,
добавляйте масло. Уровень масла должен
быть всегда виден через смотровое окошко.
Проверка уровня масла
Пока система постоянного уровня масла функционирует
правильно, уровень масла в кронштейне подшипника будет
верным. Чтобы проверить работу маслёнки, медленно
сливайте масло через сливное отверстие, пока не начнёт
работать система постоянного уровня масла, т.е. пока в
резервуаре не появятся воздушные пузырьки.
Правильный
уровень масла в
кронштейне
подшипника с
системой
постоянного уровня
масла во время
работы (2)
Уровень масла (1)
при заполнении
515