Grundfos NK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 477

5.11 Velocidade da bomba correspondente ao material
e tamanho
650
Ø [mm]
600
550
500
450
400
350
300
250
200
1200 1600 2000 2400
Velocidade máxima permitida
Fig. 7
Para bombas em aço inoxidável (1.4408/1.4517) e bombas em
ferro fundido com impulsores em aço inoxidável, não existe limite
na gama apresentada.
5.12 Transmissão por correias
Caso a transmissão da bomba seja por correias, não podem ser
ultrapassadas as seguintes características:
Potência máxima do motor [kW] para a
Velocidade
-1
n mín
1000 4
1500 5
2000 6
2500 7
3000 10
Para potências superiores, monte um veio intermédio com rola-
mentos de apoio.
5.13 Funcionamento com motores de combustão
Aviso
Em caso de funcionamento com motores a gaso-
lina ou a gasóleo, as instruções de instalação e
funcionamento do fabricante devem ser estrita-
mente cumpridas. Especialmente o sentido da
rotação é muito importante. Vista a partir da
extremidade do veio de transmissão, a bomba
roda para a direita (no sentido dos ponteiros do
relógio). Portanto, visto a partir da extremidade
do veio de transmissão, o motor deve rodar para
a esquerda (no sentido contrário aos ponteiros
do relógio)!
O sentido da rotação correcto é indicado pela
seta no corpo da bomba.
Se os motores estiverem instalados em locais
fechados, deve ter-se especial atenção às carac-
terísticas do ar de combustão e dos gases de
escape.
Ao purgar o depósito, certifique-se de que dispõe
de recipientes de tamanho adequado para o
efeito.
CuSn10
EN-GJL-200
-1
2800 3200 3600 min
extremidade do veio
7 11 18 22
10 25 32 38
14 25 - -
17,5 - - -
20 - - -
6. Instalação mecânica
6.1 Preparações antes da instalação
É muito importante manusear correctamente o
Nota
equipamento antes da instalação.
A empresa contratante tem de inspeccionar o equipamento
aquando da entrega e certificar-se de que este é armazenado de
forma adequada, para evitar a corrosão e as danificações.
Caso o equipamento não seja colocado em funcionamento
durante mais de 6 meses, deve considerar-se a hipótese de apli-
car um agente anticorrosivo adequado nas partes internas da
bomba.
Assegure-se
• de que o agente utilizado não danifica as peças de borracha
com as quais entra em contacto.
• de que o agente pode ser eliminado facilmente.
Para evitar a entrada de água, pó, etc., na bomba, todos os orifí-
cios têm de estar tapados até à montagem das tubagens. Os cus-
tos de desmontagem da bomba durante o arranque para eliminar
um objecto estranho podem ser muito elevados.
Os empanques mecânicos são componentes de precisão.
No caso de avaria do empanque mecânico de uma bomba insta-
lada recentemente, isto ocorre normalmente durante as primeiras
horas de funcionamento. A causa principal destas avarias é a
instalação inadequada dos empanques ou da tubagem para o
líquido vedante e/ou o manuseamento incorrecto da bomba
durante a instalação.
Durante o transporte, a bomba tem de estar bem segura para evi-
tar vibrações excessivas e/ou danificações do veio e do vedante
causadas por quedas ou colisões. A bomba não pode ser levan-
tada pelo veio.
6.2 Maciço e gunitagem de bombas NK e NKG
montadas na horizontal com base
Recomendamos que instale a bomba num maciço de betão plano
e rígido que seja suficientemente pesado para facultar um apoio
permanente a toda a bomba. O maciço tem de ser capaz de
absorver qualquer vibração, tensão normal ou choque.
Regra geral, o peso do maciço de betão deve ser 1,5 vezes o
peso da bomba.
O maciço deve ser 100 mm mais largo do que a base nos quatro
lados. Consulte a fig. 8.
Maciço, X = mín. 100 mm
Fig. 8
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