Zerlegung Des Vorderrad-Hauptbremszylinders; Zusammenbau Des Vorderrad-Hauptbremszylinders; Bremsscheiben - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Hinweise für die Zerlegung des Vorderrad-
Hauptbremszylinders
• Den Vorderrad-Hauptbremszylinder vom Lenker ab-
montieren.
• Den Hauptbremszylinderdeckel und die Membrane ab-
nehmen und die Bremsflüssigkeit ablaufen lassen.
• Die Kontermutter und den Lagerbolzen entfernen und
den Bremshebel abnehmen.
• Die Staubkappe zurückschieben.
• Den Sicherungsring mit einer Federringzange abneh-
men. Den Kolben mit der Sekundärmanschette heraus-
ziehen und die Primärmanschette und die Feder abneh-
men.
VORSICHT:
Die Sekundärmanschette nicht vom Kolben abnehmen, da
sie hierbei beschädigt würde.
Vorderrad-Hauptbremszylinder
1. Primärmanschette
2. Sekundärmanschette
3. Kolben
4. Sicherungsring
Zusammenbau des Vorderrad-
Hauptbremszylinders
• Vor dem Zusammenbau alle Teile einschließlich des
Hauptzylinders mit Bremsflüssigkeit oder Alkohol reini-
gen.
VORSICHT:
Ausgenommen für die Bremsklötze und die Bremsscheibe
nur Scheibenbremsflüssigkeit, Isopropylalkohol oder
Äthylalkohol für das Reinigen verwenden. Andere Flüssig-
keiten sind nicht geeignet. Benzin, Motoröl oder andere
Petroleumdestillate greifen die Gummiteile an. Öl läßt sich
schlecht vollständig von den Teilen entfernen; es gelangt
schließlich an die Gummiteile der Scheibenbremse und
zerstört diese.
• Bremsflüssigkeit auf die ausgebauten Teile und die Zylin-
derinnenwand auftragen.
Den Bremshebel-Lagerbolzen und die Kontermutter mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Prüfen der Hauptzylinder (Sichtkontrolle)
• Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen.
• Kontrollieren, ob die lnnenfläche des Hauptzylinders
und die Außenfläche des Kolbens zerkratzt, angerostet
oder angefressen sind.
Wenn Zylinder oder Kolben beschädigt sind, müssen sie
ausgetauscht werden.
• Primär- und Sekundärmanschetten inspizieren.
Abgenutzte, beschädigte, weich gewordene (gealterte)
oder aufgequollene Manschetten auswechseln.
Wenn Bremsflüssigkeit am Bremshebel austritt, sind die
Manschetten zu erneuern.
• Die Staubkappen auf Beschädigungen kontrollieren.
Beschädigte Teile erneuern.
• Kontrollieren, ob die Ausgleichs- und Zulaufbohrungen
frei sind.
Wenn die kleine Ausglelchsbohrung verstopft ist, schlei-
fen die Bremsklötze auf der Bremsscheibe. Gegebenen
falls die Bohrungen mit Druckluft ausblasen.
• Die Kolben-Rückholfedern auf Beschädigungen kontrol-
lieren.
Die Feder austauschen, wenn sie beschädigt ist.
Vorderrad-Hauptbremszylinder

Bremsscheiben

Bremsscheibenverschleiß
Die Dicke der Scheibe an der Stelle mit dem größten Ver-
schleiß messen. Die Bremsscheibe auswechseln, wenn sie
über das zulässige Maß hinaus abgenutzt ist.
Bremsscheibendicke
BREMSEN 11-9
1. Bremsflüssigkeits-
behälter
2. Membrane
3. Ausgleichsbohrung
4. Zulaufbohrung
5. Zylinder
6. Rückholfeder
7. Primärmanschette
8. Kolben
9. Sekundär-
manschette
10. Staubkappe
11. Bremshebel
1. Bremsscheibe
2. Meßpunkte