Batterie; Vorbemerkungen; Elektrolytflüssigkeit; Laden Der Batterie - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Batterie

Vorbemerkungen:

Die Befolgung einiger einfacher Regeln erhöht die Lebens-
dauer der Batterie wesentlich.
Wenn zu wenig Elektrolytflüssigkeit in der Batterie vor-
handen ist, darf nur destilliertes Wasser in die einzelnen
Zellen nachgefüllt werden, bis die Flüssigkeit an der obe-
ren Marke, die außen an der Batterie angebracht ist, steht.
Normales Leitungswasser ist kein Ersatz für destilliertes
Wasser; es verkürzt die Batterielebensdauer.
Keine Schwefelsäure in die Batterie einfüllen, da sonst
die Elektrolytflüssigkeit zu stark wird und die Batterie
innerhalb sehr kurzer Zeit ruiniert ist.
Die Batterie möglichst keiner Schnelladung unterziehen.
Bei Schnelladung werden die Batterieplatten beschä-
digt.
Eine gute Batterie nicht länger als dreißig Tage lang ste-
hen lassen, ohne sie nachzuladen und eine leere Batterie
niemals ungeladen stehen lassen. Sobald die Batterie
entladen ist, sulfatisieren die Platten (sie werden weiß)
und die 8atterie läßt sich nicht mehr laden.
Die Batterie bei kaltem Wetter in voll geladenem Zustand
halten, damit die Elektrolytflüssigkeit nicht einfriert und
das Batteriegehäuse dadurch platzt. Je mehr die Batterie
entladen ist, desto leichter friert sie ein.
Den Batterieenttüftungsschlauch stets freihalten und
darauf achten, daß er nicht eingeklemmt, abgeknickt
oder durch den heißen Auspuff abgeschmolzen wird.
Wenn die Batteriegase nicht über den Schlauch geleitet
werden, sprengen sie das Batteriegehäuse.
DIE BATTERIE NICHT VERKEHRT GEPOLT EINBAUEN.
Die negative Seite liegt an Masse.
Elektrolytflüssigkeit:
Kontrolle des Flüssigkeitsstandes
• Die Batterie ausbauen.
• Visuell den Stand der Elektrolytflüssigkeit in der Batterie
kontrollieren.
Elektrolytstand
1. Obere Markierungslinie
2. Untere Markierungslinie
Wenn der Flüssigkeitsstand in einer Zelle zu niedrig ist, ist
nur in die jeweilige Zelle destilliertes Wasser nachzufül-
len.
• Die Batterie einbauen.

Laden der Batterie

Zustand der Batterie

• Vor dem Ladevorgang den Zustand der Batterie durch
Messen der spezifischen Dichte der Elektrolytflüssigkeit
in den einzelnen Zellen kontrollieren.
Mit einem Hydrometer etwas Flüssigkeit aus der Zelle
entnehmen.
Den Stand der Elektrolytflüssigkeit an der Skala ablesen.
Die entspricht der spezifischen Dichte der Batterieflüs-
sigkeit.
Hydrometer
• Kontrollieren, ob sich in den Zellen am unteren Teil der
Platte Ablagerungen und weiße Sulfatisierung gebildet
haben.
Zustand der Batterie
1. Hier Sulfatisierung
2. Hier Ablagerungen
• Siehe Fehlersuchanleitung im Abschnitt Prüfladung.
Wenn die spezifische Dichte unter 1,280 liegt, muß die
Batterie geladen werden.
ELEKTRIK 15-11