Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch Seite 6

(12) Öl- und Fettdichtungen
Ausgebaute Öl- oder Fettdichtungen sind zu ersetzen, da diese beim Ausbau beschädigt werden.
Besonders markierte Dichtungen sind so einzubauen, daß die Markierungen nach außen zeigen. Dichtringe mit einem
passenden Treiber der plan aufliegt, bis zum Anschlag in die Bohrung einpressen.
(13) Führungen
Beim Einbau bestimmter Öldichtungen ist eine Führung erforderlich, um Beschädigungen an den Dichtlippen zu vermei-
den. Bevor eine Welle durch eine Öldichtung eingeführt ist, wird etwas Öl, besser noch ein Hochtemperaturfett, auf die
Dichtlippen aufzutragen, um die Reibung zwischen dem Gummi und dem Metall zu verringern.
(14) Federringe, Sicherungsringe
Ausgebaute Federringe und Sicherungsringe sind zu ersetzen, da sie beim Ausbau geschwächt und deformiert werden.
Beim Einbau ist darauf zu achten, daß die Federringe und Sicherungsringe nicht mehr zusammengedrückt oder ausge-
dehnt werden, als für den Einbau unbedingt erforderlich ist.
(15) Schmierung
Der Motorverschleiß erreicht immer dann sein Maximum, wenn der Motor warmläuft und noch nicht alle Gleitflächen mit
einem ausreichenden Schmierfilm versehen sind. Tragende Flächen, die nicht mehr geschmiert sind, beim
Zusammenbau mit Öl bestreichen. Altes Öl und verschmutztes Fett abwischen. Verbrauchtes Fett hat seine
Schmiereigenschaften verloren; es kann Fremdkörper mit einer gewissen Schleifwirkung enthalten.
Verwenden Sie nicht jedes beliebige Öl oder Fett. Bestimmte Öle und Fette sollten nur in bestimmten Fällen verwendet wer-
den, da sie bei falscher Anwendung Schaden anrichten können. Beim Zusammenbau bestimmter Motor- und Fahrgestell-
teile wird in diesem Handbuch auf Molybdändisulfid-Fett bezuggenommen. Vor dem Einsatz solcher speziellen Schmier-
mittel sind immer die Empfehlungen des Herstellers zu prüfen.
(16) Elektrische Leitungen
Die elektrischen Leitungen sind entweder ein- oder zweifarbig und müssen, mit wenigen Ausnahmen, immer an Leitungen
der gleichen Farbe angeschlossen werden. Bei zweifarbigen Leitungen ist eine Farbe immer starker als die zweite, d.h.
eine zweifarbige Leitung mit dünnen roten Streifen ist als „gelb/rote" - Leitung bezeichnet. Wenn die Farben umgekehrt
sind und rot die Hauptfarbe ist, lautet die Bezeichnung „rot/gelbe" - Leitung.
Leitung
(Querschnitt)
(17) Austausch von Teilen
in manchen Fällen wird vorgeschrieben, daß ausgebaute Teile zu erneuern sind. Solche Teile werden beim Ausbau
beschädigt oder sie verlieren ihre ursprüngliche Funktion.
(18) Inspektion
Ausgebaute Teile einer Sichtkontrolle auf folgende Zustände oder sonstige Beschädigungen unterziehen. In Zweifels-
fällen sind solche Teile zu erneuern.
Abrieb
Verbiegung
Farbveränderung
(19) Wartungsdaten
In diesem Text haben die Zahlen bei den Wartungsdaten folgende Bedeutung:
„Normalwert": Dies sind die Abmessungen oder Leistungsdaten für fabrikneue Teile oder Systeme.
„Grenzwert": Hier geben die Zahlen die zulässigen Grenzwerte an. Bei übermäßigem Verschleiß oder nachlassender
Leistung sind die beschädigte Teile zu erneuern.
Draht-
litzen
gelb
Risse Verhärtung
Beulen Kratzer
Alterung Freßspuren
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Bezeichnung
der Farbe
gelb/rot
Verzug
Verschleiß
1 -3