Luftfilter - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Wenn die Kunststoffspitze beschädigt ist, muß die Nadel
erneuert werden.
Den Stab in das andere Ende der Schwimmerventilnadel
drücken.
Wenn er nicht herausspringt, ist die Nadel zu erneuern.
Den konischen Teil der Leerlaufregulierschraube auf
Verschleiß oder Beschädigungen kontrollieren.
Leerlaufregulierschraube
1. Leerlaufregulierschraube
Wenn die Leerlaufschraube an dem konischen Teil ver-
schlissen oder beschädigt ist, kann der Motor im Leerlauf
nicht mehr rund laufen. Die Leerlaufschraube ist dann zu
erneuern.
Kontrollieren, ob sich der Vakuumkolben einwandfrei im
Vergasergehäuse bewegt. Die Oberfläche des Kolbens
darf nicht zu stark verschlissen sein,
Wenn sich der Vakuumkolben nicht leicht bewegt oder
wenn er im Vergasergehäuse sehr locker ist, sind sowohl
das Vergasergehäuse als auch der Vakuumkolben zu er-
neuern.
A. Vakuumkolben
2. Konischer Teile
KRAFTSTOFFSYSTEM 2-15

Luftfilter

Ausbau des Luftfilterelements
Die Sitzband abnehmen (siehe Abschnitt Rahmen und
Fahrgestell).
Die Abdeckung des Luftfiltergehäuses abnehmen.
A. Abdeckung des Luftfiltergehäuses
Das Filterelement mit dem Halter herausnehmen.
A. Filterelement
B. Halter
Ein sauberes, fusselfreies Tuch in das Luftfiltergehäuse
stecken, damit kein Schmutz oder sonstige Fremdstoffe
eindringen können.
ACHTUNG:
Wenn Schmutz oder Staub in den Vergaser gelangt, kön-
nen die Drosselklappen klemmen, wodurch ein Unfall ver-
ursacht werden kann.
VORSICHT:
Wenn Schmutz in den Motor gelangt führt dies zu über-
mäßigem Verschleiß und es kann zu Motorschäden kom-
men.
C. Luftfiltergehäuse