Einbau; Nockenwelle, Steuerkette, Kipphebel - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

A. Kettenspanner B. Befestigungsschrauben
VORSICHT:
Den Motor nicht durchdrehen,
Steuerkettenspanner ausgebaut ist Es könnte zu
Motorschäden kommen.

Einbau

• Die Blockierschraube lösen und ungefähr 2 mm heraus
drehen.
• Die Baugruppe Kugel und Hal ring auf die Dru
setzen.
• Das Kettenspannergehäuse senkrecht halten und die
Druckstange in das Gehäuse drücken.
• Die Blockierschraube hineindrehen, wenn die Druck-
stange in ihrer Endstellung ist.
Kettenspanner
1. Blockierschraube
2. Druckstange
3. Kugel und Haltering
4. O-Ring
5. Feder (Spanner)
6. Feder (Kugel und Haltering)
• Vergewissern Sie sich, daß der O-Ring im Kettenspan-
nergehäuse vorhanden ist.
• D en Ketten spanner in das Kurbelgehäuse einbauen.
• Nach dem Einbau die Blockierschraube ungefähr 2 mm
herausdrehen und dann festziehen. Wenn der Spannbol-
z en lose ist, gleicht die eingebaute steife Feder even
len Kettendurchhang automatisch aus.
solange der
te ckstange
(3)
tuel-
Zerlegen des Steuerkettenspanners
• Den Steuerkettenspanner ausbauen (siehe Ausbau des
Steuerkettenspanners).
• Die Feder ausbauen (Kugel und Haltering).
• Die Schraube entfernen und die Druckstange arretieren.
• Die Druckstange vorsichtig aus dem Kettenspannerge-
häuse herausziehen. Die Kugel mit dem Haltering nicht
fallen lassen.
• Die Baugruppe Kugel und Haltering und die Feder (Span
ner) von der Druckstange abschieben.
Zus ammenbau de s Ste
• Die Feder (Spanner) in die Druckstange schieben und
soweit wie möglich zusammendrücken.
• Die Blockierschraube hineindrehen.
• Die Kugel und den Haltering auf die Druckstange setzen
und die Feder (Kugel und Haltering) über die Druckstan-
ge schieben.

Nockenwelle, Steuerkette, Kipphebel

Ausbau der Nockenwelle und der Kipphebel
• Den Zylinderkopfdeckel entfernen (siehe Ausbau des Zy-
linderkopfdeckels).
• Die Kurbelwelle (Nocken betätigt Ventil nicht) in folgende
Stellung bringen:
D ie Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn drehen und die
B ewegung d er Einlaßventile des Zylinders Nummer 2
beobachten, wenn das öffnen und Schließen der Ventile
gerade abgeschlossen ist (sie bewegen sich nach unten
und gehen zurück nach oben).
• Die Kurbelwelle in der gleichen Richtung drehen bis die
Markierung „2T" am Lichtmaschinenrotor mit der Kerbe
im Sichtglas Im Lichtmaschinendeckel fluchtet (Kom-
pressionshub OT).
Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um etwa 90° drehen.
• De n Steuerkettenspann
des Steuerkettenspanners).
• Die Schrauben für die obere Kettenführung entfernen
und die Führung ausbauen.
A. Obere
Kettenführung
4-8 MOTOROBERTEIL
uerkettenspanners
er ausbauen (siehe Ausbau