Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch Seite 43

A. Reservetank
Wenn die Kühlmittelmenge nicht ausreicht, ist
Kühlflüssigkeit durch die Einfüllöffnung bis zur
Markierungslinie FÜLL nachzufüllen.
VORSICHT: Verwenden Sie beim Auffüllen die vorge-
schriebene Mischung von Kühlmittel und weichem Was-
ser. Wenn nur Wasser nachgefüllt wird, können sich das
Kühlmittel und die Antikorrosionseigenschaften ver-
schlechtern. Das so verdünnte Kühlmittel kann die Alumi-
niumteile des Motors angreifen. In einem Notfall kann wei-
ches Wasser nachgefüllt werden. Das verdünnte Kühlmit-
tel muß aber sobald als möglich durch die Zugabe von
Kühlmittelkonzentrat wieder auf das vorgeschriebene Mi-
schungsverhältnis gebracht werden.
Wenn zu oft Kühlmittel nachgefüllt werden muß, oder wenn
der Reservetank vollständig trocken ist, ist das Kühlsy-
stem wahrscheinlich undicht Oberprüfen Sie das System
auf undichte Stellen (siehe Sichtkontrolle auf Undichtig-
keiten und Druckprüfung).
Ablassen der Kühlflüssigkeit
Zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors ist das
Kühlmittel gemäß Inspektionstabelle zu wechseln.
VORSICHT: Verwenden Sie Kühlmittel mit Korrosions-
schutzmittel, die speziell für Aluminiummotoren und Küh-
ler geeignet sind und beachten Sie die Anleitungen des
Herstellers (siehe Abschnitt Einfüllen des Kühlmittels).
ACHTUNG:
Um Verbrennungen zu vermeiden, den Kühlerdeckel nicht
abschrauben und die Kühlflüssigkeit nicht wechseln, so
lange der Motor noch heiß ist. Warten Sie, bis er abgekühlt
ist.
Wenn Kühlflüssigkeit auf die Reifen gelangt, werden diese
rutschig und es kann zu einem Unfall und zu Verletzungen
kommen. Waschen Sie ausgelaufenes Kühlmittel sofort
vom Rahmen, vom Motor oder von anderen lackierten Rä-
chen ab.
Das Kühlwasser ist für den menschlichen Körper
schädlich und darf nicht als Trinkwasser verwendet
werden.
Den Kühlerdeckel in zwei Schritten lösen. Den Deckel zu-
erst im Gegenuhrzeigersinn gegen den ersten Anschlag
drehen und einige Sekunden warten. Dann den Deckel
nach unten drücken und abnehmen.
A. Kühlerdeckel
Die Ablaßschrauben an der Wasserpumpe und an der
Vorderseite des Zylinders herausdrehen und die Kühl-
flüssigkeit aus Kühler und Motor ablaufen lassen.
ANMERKUNG: Wenn die Ablaßschraube an der Wasser-
pumpe herausgedreht wird, fließt die Kühlflüssigkeit abrupt
zur linken Seite. Achten Sie darauf, daß die Kühlflüssigkeit
nicht an Ihre Kleidung und auf den Boden gelangt.
A. Wasserpumpe
B. Zylinder
Den Reservetank wie folgt ausbauen:
Folgende Teile entfernen:
Seitendeckel
Anlasserrelais
Blinkrelais
A. Anlasserrelais
Abdeckung des Batteriegehäuses Batterie
3-5 KÜHLSYSTEM
C. Ablaßschrauben
B. Blinkrelais