Einstellen Der Lenkung; Prüfen Der Lenkung; Prüfen Ob Die Lenkung Zu Stramm Geht; Prüfen Ob Die Lenkung Zu Lose Ist - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Einstellen der Lenkung

Wenn die Steuerkopflager vorschriftsmäßig eingestellt
sind, läßt sich der Lenker leicht und ohne Spiel von einer
Seite zur anderen schwenken. Mit anderen Worten, die La-
ger haben wenig oder kein Spiel und absolut keine Vor-
spannung. Die Lenkung ist gemäß Inspektionstabelle und
wenn folgende Symptome festgestellt werden, zu überprü-
fen.
Symptome:
Stramm
1. Das Motorrad schwänzelt beim Fahren.
2. Die Lenkung fühlt sich stramm an.
3. Die Lagerlaufringe haben Riefen.
Lose:
1. Die Gabel „knarrt" oder „knackt", wenn die Bremse betä-
tigt wird oder das Motorrad über ein Schlagloch fährt.
2. Die Lenker scheinen stärker als normal zu vibrieren.
Prüfen der Lenkung
• Das Motorrad auf den Seitenständer oder eine andere
geeignete Abstützung stellen.
• Einen Heber unter den Motor setzen und das Vorderrad
vom Boden abheben.
Prüfen, ob die Lenkung zu stramm geht:
• Den Lenker in der Geradeausstellung abwechselnd an
beiden Seiten anstoßen. Das Vorderrad sollte voll nach
links oder rechts bis gegen den Anschlag an den Gabel-
beinen schwingen.
Wenn das Rad klemmt oder vor dem Anschlag stehen
bleibt, geht die Lenkung zu stramm.
ANMERKUNG:
Es ist zu berücksichtigen, daß die Betätigungszüge und Lei-
tungen einen gewissen Einfluß auf die Bewegung der Vor-
derradgabel haben. Achten Sie darauf, daß die Leitungen
und Züge vorschriftsmäßig verlegt sind.
Eine solche Prüfung ist nur nützlich, wenn die Lager in gu-
tem Zustand und vorschriftsmäßig geschmiert sind.
Prüfen, ob die Lenkung zu lose ist:
• Die unteren Enden der Vorderradgabel in der Nähe der
Achse fassen.
• Die Gabel vor- und rückwärts bewegen.
Falls Spiel zu spüren ist, ist die Lenkung zu lose.
Einstellen der Lenkung
• Das Motorrad auf einen Ständer (Spezialwerkzeug:
57001-1238) stellen.
• Den Tank abnehmen, damit der Lack nicht beschädigt
wird.
• Die unteren Vorderradgabel-Klemmbolzen lösen.
• Die Befestigungsschraube der oberen Gabelbrücke lö
sen.
A. Heber: 57001-1238
• Die Einstellmutter mit dem Hakenschlüssel {Spezial-
werkzeug) um 1 oder 2 Umdrehungen herausdrehen, bis
sie sich ohne Widerstand drehen läßt.
A. Befestigungsschraube für obere Gabelbrücke
B. Einstellmutter
C. Hakenschlüssel: 57001-1100
D. Unterer Gabelklemmbolzen
• Wenn die Lenkung zu stramm ist, die Einstellmutter um
den Bruchteil einer Umdrehung lösen; wenn die Lenkung
zu lose ist, die Einstellmutter um den Bruchteil einer Um-
drehung festziehen. Die Einstellmutter jeweils maximal
um eine 1/16 Umdrehung (20°) festziehen oder lösen.
• Die Befestigungsschraube der oberen Gabelbrücke mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (siehe
Explosionszeichnung).
• Die unteren Gabelklemmbolzen mit dem vorgeschriebe-
nen Drehmoment festziehen (siehe Explosionszeichnung
im Abschnitt Federung).
• Die Lenkung nochmals überprüfen.
Die Einstellung wiederholen, wenn die Lenkung immer
noch zu stramm oder zu lose ist.
• Die ausgebauten Teile wieder einbauen.
13-4 LENKUNG