Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch Seite 124

Etwas Motoröl auf Schaltstange und Schaltgabelfinger
auftragen. Die Schaltstange durch die einzelnen Schalt-
gabeln einführen und die Führungsstifte jeweils in die
entsprechende Nut in der Schaltwalze einsetzen. Die Ab-
triebswellenschaltgabeln sind identisch.
Einbau der Schaltgabeln
1. Schaltgabel (Antriebswelle)
2. Schaltgabeln (Abtriebswelle)
Die Schaltwalzenhalteplatte gemäß Abbildung einbauen.
Einbau der Schaltwalzenhalteplatte
1. Schaltwalze
2. Sicherungsring
3. Die Platte in die Kerbe einsetzen.
4. Halteplatte
5. Schrauben
8-22 KURBELGEHÄUSE/GETRIEBE
Sicherungslack auf das Gewinde der Schrauben auftra-
gen und diese mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
festziehen.
Zerlegen der Schaltwalze
Die Schaltwalze ausbauen und gemäß Abbildung zerle-
gen.
Teile der Schaltwalze
Zusammenbau der Schaltwalze
Die Schaltwalzenstifte (6) sind identisch.
Sicherungslack auf die Stiftplattenschraube auftragen
und die Schraube festziehen.
Zahnradspiel
• Das Kurbelgehäuse auseinanderbauen und das Getrie-
be eingebaut lassen.
• Eine Meßuhr an einen Zahn eines Zahnrads ansetzen und
das Rad hin und her bewegen, während das andere Rad
festgehalten wird. Der Unterschied zwischen dem höch-
sten und dem niedrigsten Meßwert entspricht dem Spiel.
Beide Zahnräder auswechseln, wenn das Spiel den zu-
lässigen Wert überschreitet.
Zahnradspiel
Normalwert: 0,017 mm
Grenzwert: 0,25 mm
1. Sicherungsring
2. Schaltstern
3. Stift
4. Schaltwalze
5. Stift
6. Lager
7. Halter
8. Stift
9. Stiftplatte
10. Inbusschraube für Stiftplatte