Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch Seite 110

Kontrollieren, ob die Schaltwalze im Leerlauf ist d.h., ob
die Nase am Schaltstern von der Leerlaufschalter-Boh-
rung in der oberen Kurbelgehäusehälfte her sichtbar ist.
A. Leerlaufschalter-Bohrung
B. Nase
C. Schaltstern
D. Obere Kurbelgehäusehälfte
Beim Aufsetzen der unteren Kurbelgehäusehälfte auf die
obere müssen die einzelnen Schaltgabeln in die entspre-
chenden Zahnradnuten eingesetzt werden.
Alle Schrauben der unteren Kurbelgehäusehälfte finger-
fest anziehen.
Die 8 mm Schrauben in der auf der unteren Kurbelgehäu-
sehälfte angegebenen Reihenfolge zuerst mit dem hal-
ben vorgeschriebenen Drehmoment festziehen und dann
in der gleichen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment (siehe Explosionszeichnung).
Reihenfolgen für das Festziehen der unteren
Kurbelgehäuseschrauben
1. M8 x 72 mm
2. M6 x 38 mm
3. M8 x 90 mm
4. M6 x 40 mm
5. M6x 135 mm
6. M6 x 85 mm (Kupferunterlegscheibe)
8-8 KURBELGEHÄUSE/GETRIEBE
Schrauben für die obere Kurbelgehäusehälfte
1. M6x85mm
2. M6 x 60 mm (Kupferunterlegscheibe)
Die 6 mm Schrauben für die obere Kurbelgehäusehälfte mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (siehe Explosions-
zeichnung).
Die 6 mm Schrauben für die untere Kurbelgehäusehälfte mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (siehe Explosions-
zeichnung).
• Nach dem Festziehen aller Kurbelgehäuseschrauben sind fol-
gende Teile zu überprüfen:
Antriebs- und Abtriebswelle müssen sich leicht drehen.
Wenn die Abtriebswelle gedreht wird, muß sich das Getriebe
leicht vom 1. bis zum 6. Gang und zurück durchschalten lassen.
Wenn die Antriebswelle still steht, kann nicht in den 2ten oder in
einen höheren Gang geschaltet werden.
Austausch des Kurbelgehäuses
Wenn das Kurbelgehäuse beschädigt ist, muß es erneuert wer-
den.
• Die Kurbelgehäuseteile vom beschädigten Kurbelgehäuse ent-
fernen und in das neue Kurbelgehäuse einbauen. Auf folgendes
ist zu achten:
O Die Ölkanalabschlußschraube muß gemäß Abbildung eingesetzt
werden.
Einbau des Ölkanalrohrs
1. Untere Kurbelgehäusehälfte
2. Ölkanalrohr
3. Drücken
4. Kleiner Durchgang (oben)
5. Schlitz (horizontal)