Kettenradverzug - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

Kettenzahnrad
abgenutzter Zahn
(Motorritzel)
Drehrichtung
Den Durchmesser d es Ke
Wenn das Kettenrad auf weniger als den zulässigen Wert
abgenutzt ist, ist es auszuwechseln.
A. Hinteres Kettenrad
Kettenraddurchmesser
Motorritzel
Normalwert:
Grenzwert:
Hinteres Kettenrad
Normalwert:
Grenzwert:
ANMERKUNG:
Wenn ein Kettenrad ausgewechselt werden muß, ist die Ket-
tewahrscheinlich auch abgenutzt. Beim Auswechseln eines
Kettenrads stets auch die Kette inspizieren.
Verzug des hinteren Kettenrads
Das Hinterrad so anheben, daß es sich frei drehen läßt und
eine Meßuhr in der Nähe des Zahnkranzes am hinteren Ket-
tenrad, wie in der Abbildung gezeigt, ansetzen. Das Hinter-
rad durchdrehen. Der Unterschied zwischen dem höchsten
und dem niedrigsten Meßwert entspricht dem Schlag (Ver-
zug).
Wenn der Schlag den zulässigen Wert überschreitet, ist d as
hintere Kettenrad auszuwechseln.
abgenutzter Zahn
(hinteres Kettenrad)
ttenrads am Zahng rund messen.
60,98 - 61,18 mm
60,3 mm
212,32 - 212,82 mm
212 mm
Ketten rad Verzug
1. Meßuhr
2. Hinteres Kettenrad
Verzug des h interen Kett
Normalwert:
Grenzwert:
Ausbau des Radkupplungslagers
• Die Fettdichtung mit einem Haken herausziehen und den
Sicherungsring abnehmen.
A. Radkupplung
• Das Lager von der Radseite her herausschlagen; hierfür
den Lagertreiber und Lagertreibersatz (Spezialwerkzeu-
ge) oder ein anderes geeignetes Werkzeug verwenden.
1. Lagertreiberhalter
2. Lagertreiber
ACHSANTRIEB 10-
3. Drehen
enrads
Unter 0,4 mm
0,5 mm
B. Fettdichtung
3. Lagertreiber
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