Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch Seite 120

A. Fußschalthebel-Klemmschraube
• Die Kupplung ausbauen (siehe Ausbau der Kupplung im
Abschnitt Kupplung).
• Den Schaltarm und die Schaltbegrenzung aus der Stel-
lung am Ende der Schaltwalze zurückschieben und die
Schaltwalze mit Schaltarm, Feder und Rückholfeder her-
ausziehen
A. Schaltbegrenzung
B. Schaltwalze
C. Schaltarm
D. Schaltarmfeder
Einbau des äußeren Schaltmechanismus
• Kontrollieren, ob Rückholfeder und Schaltarmfeder vor-
schriftsmäßig eingesetzt sind und den äußeren Schalt-
mechanismus montieren; dann den Schaltarm und die
Schaltbegrenzung auf die Schaltwalzenstifte setzen.
B. Fußschalthebel
E. Schaltwalze
F. Rückholfederschraube
G. Rückholfeder
8-18
A. Schaltarmfeder
B. Rückholfeder
• Motoröl nachfüllen (siehe Ölstandskontrolle im Motor-
schmiersystem).
Inspektion des äußeren Schaltmechanismus
• Die Schaltwelle auf Beschädigungen kontrollieren.
A. Schaltarm
B. Schaltbegrenzung
C. Schaltarmfeder
Die Schaltwelle auf Verbiegung oder Beschädigung der
Kellverzahnung kontrollieren.
Wenn die Welle verbogen ist, ist sie zu richten oder zu er-
neuern. Wenn die Kellverzahnung beschädigt ist, muß die
Welle erneuert werden.
Rückholfeder und Schaltarmfeder auf Beschädigung
oder Verzug kontrollieren.
Beschädigte Federn müssen erneuert werden.
Den Schaltarm und die Schaltbegrenzung auf Verzug
kontrollieren.
Wenn der Schaltarm oder die Schaltbegrenzung be-
schädigt sind, muß die Schaltwelle erneuert werden.
• Vergewissern Sie sich, daß der Stift für die Rückholfeder
nicht lose ist.
Wenn der Stift lose ist, muß er ausgebaut werden; dann
Sicherungslack auf das Gewinde auftragen und den Stift
mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen
(siehe Explosionszeichnung}.
KURBELGEHÄUSE/GETRIEBE
C. Schaltbegrenzung
D. Schaltarm
D. Rückholfeder
E. Schaltwelle
F. Keilverzahnung